أزمة مرسيدس تنحسم

قبل أسبوع من انطلاق الموسم، قرر الاتحاد الدولي للسيارات تعديلات على قياس ضغط المحركات ولوائح السباقات في الفورمولا 1، بهدف تحسين العدالة الفنية وتنوع الاستراتيجيات.

قياس ضغط المحركات
حتى 31 مايو 2026: يُقاس الضغط عند درجة حرارة الغرفة.

من 1 يونيو إلى 31 ديسمبر 2026: يُجرى اختباران، أحدهما في درجة حرارة الغرفة، والآخر عند 130° مئوية.

أي تصميم يزيد نسبة الضغط عن 16:1 سيكون ممنوعًا.

اعتبارًا من الموسم القادم، سيعتمد القياس على الحرارة فقط، مع ضبط نسبة الانضغاط في الظروف الباردة والحارة ابتداءً من 2026، ثم في ظروف التشغيل الساخنة فقط اعتبارًا من 2027.

إلغاء التوقف الإلزامي في جائزة موناكو الكبرى
تم إلغاء قاعدة التوقف الإلزامي التي وُضعت الموسم الماضي لتعزيز الاستراتيجيات، بعد أن أثبتت محدودية المضمار في موناكو صعوبة التجاوز، واستغلال بعض الفرق القاعدة لإنشاء قطارات DRS.

تغييرات توقيت التصفيات
Q1: 18 دقيقة (بدون تغيير)

Q2: 15 دقيقة (بدون تغيير)

Q3: تم زيادة دقيقة واحدة لتصبح 13 دقيقة، ما يمنح السائقين مزيدًا من الوقت لتحقيق أفضل زمن والانطلاق من الصدارة، بدءًا من جائزة أستراليا الكبرى.