• الصفحة الرئيسية

  • كرة القدم

  • كرة السلة

  • التنس

  • رياضات مائية

  • موتو سبور

  • فنون قتالية

  • رياضات أمريكية

  • رياضات متنوعة

  • لاعبون وأحداث

  • الصفحة الرئيسية
  • كرة القدم
  • كرة السلة
  • التنس
  • رياضات مائية
  • موتو سبور
  • فنون قتالية
  • رياضات أمريكية
  • رياضات متنوعة
  • لاعبون وأحداث

Time4News هو موقعك الشامل للأخبار الرياضية. نوفر لك أحدث الأخبار والتحديثات من عالم الرياضة، بدءًا من كرة القدم إلى الرياضات العالمية الأخرى. تابعنا للبقاء على اطلاع دائم بأحداثك الرياضية المفضلة.

روابط

  • الرئيسية
  • كرة القدم
  • كرة السلة
  • التنس
  • موتو سبور
  • فنون قتالية
  • رياضات مائية
  • رياضات متنوعة

مواقع أخرى

  • Time4.Games
  • Time4.Bio
  • Time4.Media

تابعونا على

جميع الحقوق محفوظة © 2025 Time4News

Developed by ULCode and powered by UNLimited World LLC

الإطارات الصلبة تمنح مرسيدس بعض التفاؤل وسط الحرارة المرتفعة

جورج راسل الأحد، 1 حزيران 2025

في تطوير سيارة W16 لموسم 2025، لا تزال مرسيدس تواجه تحديًا كبيرًا تمثل في ضعف الإدارة الحرارية، لا سيما عند المحور الخلفي، وهي مشكلة ظهرت بوضوح في الموسم الماضي.

هذا الأمر مفيد في السباقات الباردة كما حدث في سباق لاس فيجاس 2024، لكنه يعرض الفريق لارتفاع حرارة الإطارات في الأجواء الحارة.

حاول سائقا مرسيدس، جورج راسل وأندريا كيمي أنتونيلي، اختبار إعدادات مختلفة خلال التجارب الحرة الثانية على الإطار الناعم، من خلال جولات طويلة (18 لفة لراسل و16 لأنتونيلي) للبحث عن أفضل توازن يحافظ على الإطارات بعيدًا عن التدهور الحراري المتوقع يوم السباق.

يرى راسل أن الأداء في برشلونة يتماشى مع توقعات الفريق، حيث احتل المركزين الرابع والسادس في التصفيات، لكنه حذر من صعوبة السباق الأحد بسبب استخدام مجموعة إطارات C1-2-3 من بيريللي، والتي من المتوقع أن تتأثر بالحرارة بشكل أقل من الإطارات الناعمة.

قال راسل: "نعرف أننا نكون بين المركز الثاني والخامس يوم السبت، وهذا ما شهدناه طوال الموسم. من الجيد أننا وصلنا للتصفيات الثالثة باستخدام مجموعتين فقط من الإطارات، وسأحصل على إطار ناعم جديد لسباق الغد، وهذا إيجابي. لكننا نعلم أن السيارة ليست سريعة في أيام السباق".

وأضاف "أجرينا تغييرات كثيرة لتحسين وتيرة السباق، وعدم تأثر وتيرة التصفيات سلبيًا هو أمر إيجابي، لكن قد يعني أن وتيرة السباق لن تتحسن كثيرًا. السباق سيكون مثيرًا للاهتمام".

وأشار إلى أن الإطارات الناعمة تتأثر بشدة بالحرارة، بينما الإطارات الصلبة مثل C1 تتحمل ارتفاع درجات الحرارة بشكل أفضل، ما يمنح الفريق بعض التفاؤل.

وأبدى أنتونيلي رأيًا مشابهًا، معلقًا على بيانات الجولات الطويلة التي جمعتها مرسيدس يوم الجمعة.

وأوضح أن تحسن الأداء يوم السبت بعد سباقي إيمولا وموناكو يعود جزئيًا إلى إعادة هيكلة نظام التعليق الذي جربوه في الجولة السابقة، لكنه أكد أن الفريق يحتاج لمزيد من الوقت لفهم تأثير هذه التغييرات قبل تثبيتها في السيارة.

قال أنتونيلي: "الغد سيكون صعبًا بسبب الحرارة، وسنحاول الحفاظ على الإطارات في أفضل حالة ممكنة. لدينا بيانات جيدة من الجولات الطويلة، لكن المنافسين أيضًا أقوياء. الأداء التأهيلي جيد، ونتمنى أن نستمر على هذا المستوى في السباق".

الكلمات المفتاحية

  • مرسيدس
  • جورج راسل
  • راسل
  • أنتونيلي

مقالات ذات صلة

فورمولا 1

راسل يتصدر التجارب الحرة الثالثة في باكو

السبت، 14 أيلول 2024
لاندو نوريس

نوريس واثق من قدرته على المنافسة على بطولة الفورمولا 1 في 2025

الإثنين، 25 تشرين الثاني 2024
 سباق أذربيجان

حادث مفاجئ بين ساينز وبيريز في سباق أذربيجان

الإثنين، 16 أيلول 2024
شكل سيارات فورمولا 1 اعتبارًا من عام 2026

إذا كانت سرية.. كيف يمكن لفرق فورمولا 1 أن تشعر بالتقدم في تطوير المحركات الجديدة؟

الخميس، 24 تموز 2025


مقالات أخرى

بيرمان

بيرمان يحل محل ماجنوسن بفريق هاس في أذربيجان

الجمعة، 6 أيلول 2024
مايكل شوماخر

الحارس الشخصي السابق لمايكل شوماخر يواجه محاكمة بتهمة الابتزاز

الثلاثاء، 3 كانون الأول 2024
أليكس ماركيز

أليكس ماركيز يواجه شقيقه مارك: التحدي يبدأ الآن

الجمعة، 28 شباط 2025
فيراري

خيبَة أمل فيراري في تصفيات جائزة أستراليا الكبرى للفورمولا 1

السبت، 15 آذار 2025