• الصفحة الرئيسية

  • كرة القدم

  • كرة السلة

  • التنس

  • رياضات مائية

  • موتو سبور

  • فنون قتالية

  • رياضات أمريكية

  • رياضات متنوعة

  • لاعبون وأحداث

  • الصفحة الرئيسية
  • كرة القدم
  • كرة السلة
  • التنس
  • رياضات مائية
  • موتو سبور
  • فنون قتالية
  • رياضات أمريكية
  • رياضات متنوعة
  • لاعبون وأحداث

Time4News هو موقعك الشامل للأخبار الرياضية. نوفر لك أحدث الأخبار والتحديثات من عالم الرياضة، بدءًا من كرة القدم إلى الرياضات العالمية الأخرى. تابعنا للبقاء على اطلاع دائم بأحداثك الرياضية المفضلة.

روابط

  • الرئيسية
  • كرة القدم
  • كرة السلة
  • التنس
  • موتو سبور
  • فنون قتالية
  • رياضات مائية
  • رياضات متنوعة

مواقع أخرى

  • Time4.Games
  • Time4.Bio
  • Time4.Media

تابعونا على

جميع الحقوق محفوظة © 2025 Time4News

Developed by ULCode and powered by UNLimited World LLC

تويوتا تنتقد نظام التوازن في الأداء بعد خيبة أمل في لومان 24 ساعة

تويوتا الأربعاء، 18 حزيران 2025

وجّه ديفيد فلوري، المدير الفني لفريق تويوتا غازو ريسينغ، انتقادًا لاذعًا لنظام التوازن في الأداء (BoP) المعتمد من الاتحاد الدولي للسيارات، وذلك دون أن يذكره بالاسم، عقب الأداء المخيب للفريق في سباق لومان 24 ساعة.

في السباق الفرنسي الكلاسيكي، هيمنت فيراري على المراكز الأولى، بينما عانت تويوتا من نقص واضح في القدرة التنافسية، وأنهت السباق في المركزين الخامس والخامس عشر، رغم استغلالها لأخطاء الفرق الأخرى وتقديم أداء متزن إلى حدّ ما.

وقال فلوري: "من الواضح أننا لم نحقق هدفنا. جئنا إلى لومان للفوز، وهذا لم يحدث. كنت أعلم من سيفوز مسبقًا، وقلت ذلك علنًا، ولم أكن مخطئًا. القصة نفسها تتكرر كل عام".

وأضاف "لم نكن في وضع يسمح لنا بالمنافسة. قدّمت السيارة رقم 8 سباقًا قويًا، لم نرتكب أخطاء، نفّذنا استراتيجيتنا بكفاءة، واستفدنا من أخطاء الآخرين، لكن ذلك لم يكن كافيًا.

وأوضح أن الفريق استغل فترة الليل باستخدام إطارات ناعمة تفوقت مؤقتًا على الإطارات المتوسطة للفرق الأخرى، لكن بمجرد طلوع الشمس اختفى أي تفوق، "ببساطة، لم تكن لدينا فرصة للمنافسة من حيث الأداء".

السيارة رقم 8، بقيادة سيباستيان بويمي، بريندون هارتلي، وريو هيراكاوا، تصدرت السباق لفترة قصيرة بعد منتصفه، وكان بإمكانها إنهاء السباق في المركز الرابع لولا عطل في العجلة الأمامية اليسرى خلال توقف صيانة في الصباح، ما أجبر هيراكاوا على إكمال لفة شبه كاملة بسيارة متضررة، لتنهي السباق خامسة.

تابع فلوري بنبرة حادة "كان هناك سباق من مستويين: مستوى للسيارات السريعة وآخر لبقية السيارات. للأسف، كنا في الفئة الثانية، مع كاديلاك وأستون مارتن".

وتؤكد بيانات السرعة هذا التفاوت؛ فقد سجّلت فيراري أعلى سرعة في "مصيدة السرعة" بـ349 كم/ساعة، تلتها بيجو، بورشه، كاديلاك، بي إم دبليو وألباين، بينما كانت تويوتا وأستون مارتن الأبطأ بـ 342.3 كم/ساعة فقط.

وعند سؤاله عن نقاط ضعف سيارة GR010 الهجينة، أجاب فلوري ساخرًا "بين تيرتر روج والمنعطف الأول، وبين الأول والثاني، ثم إلى مولسان، فإنديانابوليس، وأخيرًا من أرناج إلى بورشه كورف. نعم، هذا دقيق جدًا!".

كما علّق على حادثة السيارة رقم 7 في اللفة الأولى، حيث قال إن الفريق كان يسعى لتفادي المشاكل، لكن السيارة اصطدمت من كلا الجانبين بين سيارتين أخريين، ما تسبب بأضرار هيكلية كبيرة ووقت إصلاح طويل.

ورغم ذلك، نجح الثلاثي مايك كونواي، كاموي كوباياشي، ونيك دي فريس في قيادة السيارة رقم 7 إلى المركز السادس، قبل أن يصعدوا إلى المركز الخامس بعد انتهاء السباق.


الكلمات المفتاحية

  • ديفيد فلوري
  • تويوتا
  • لومان 24 ساعة
  • تويوتا غازو

مقالات ذات صلة

تويوتا

تويوتا في رالي اليابان بدون روفانبيرا ومع اوجييه

الثلاثاء، 29 تشرين الأول 2024
هاس

تويوتا تطور جهاز محاكاة فورمولا 1 لفريق هاس

الأربعاء، 16 تشرين الأول 2024
داكار

ريبسول وتويوتا: ابتكار وقود متجدد في داكار 2025

الخميس، 9 كانون الثاني 2025
بريسكوي

بريسكوي يحقق المركز الأول في دايتونا 500 مع تويوتا

الخميس، 13 شباط 2025


مقالات أخرى

مارك ماركيز

مارك ماركيز يهيمن على سباق أراغون ويحقق فوزه الـ92

الأحد، 8 حزيران 2025
ناكاغامي

الياباني تاكاكي ناكاغامي يعتزل بنهاية موسم 2024

الجمعة، 30 آب 2024
 سباق إميليا رومانيا

جدل كبير حول تجاوز إينا باستيانيني على خورخي مارتين في سباق إميليا رومانيا

الثلاثاء، 24 أيلول 2024
أوغستو فيرنانديز

أوغستو فرنانديز: غاضب من موسم 2024 لكن واثق من العودة لمنافسات MotoGP

السبت، 21 كانون الأول 2024