• الصفحة الرئيسية

  • كرة القدم

  • كرة السلة

  • التنس

  • رياضات مائية

  • موتو سبور

  • فنون قتالية

  • رياضات أمريكية

  • رياضات متنوعة

  • لاعبون وأحداث

  • الصفحة الرئيسية
  • كرة القدم
  • كرة السلة
  • التنس
  • رياضات مائية
  • موتو سبور
  • فنون قتالية
  • رياضات أمريكية
  • رياضات متنوعة
  • لاعبون وأحداث

Time4News هو موقعك الشامل للأخبار الرياضية. نوفر لك أحدث الأخبار والتحديثات من عالم الرياضة، بدءًا من كرة القدم إلى الرياضات العالمية الأخرى. تابعنا للبقاء على اطلاع دائم بأحداثك الرياضية المفضلة.

روابط

  • الرئيسية
  • كرة القدم
  • كرة السلة
  • التنس
  • موتو سبور
  • فنون قتالية
  • رياضات مائية
  • رياضات متنوعة

مواقع أخرى

  • Time4.Games
  • Time4.Bio
  • Time4.Media

تابعونا على

جميع الحقوق محفوظة © 2025 Time4News

Developed by ULCode and powered by UNLimited World LLC

رحيل ألبيسيانو إلى هوندا يُحدث ثورة في أبريليا وموتو جي بي

موتو جي بيالجمعة، 4 تشرين الأول 2024

رحيل ألبيسيانو إلى هوندا يُحدث ثورة في أبريليا وموتو جي بي

أصبحت الأخبار الرسمية قبل دقائق قليلة، لتحدث ثورة في عالم بطولة MotoGP (موتو جي بي)، المهندس رومانو ألبيسيانو، الذي كان قائد مشروع (أبريليا) Aprilia منذ عودة العلامة التجارية Noale إلى السباق في 2014، سيغادر للانضمام إلى HRC (شركة هوندا ريسينغ كوربوريشن)، قسم السباقات في هوندا.

من ناحية أخرى، نجحت أبريليا في ضم فابيانو ستيرلاكشيني، المهندس الذي أشرف على مشروع KTM في MotoGP خلال السنوات الثلاث الماضية، وكان سابقًا اليد اليمنى لجيجي داليني في دوكاتي.

أي الحركتين حصلت أولًا لا يزال مجهولًا، ولكن الأهم هو تأثير هذه التحولات على مستقبل الفرق المعنية. هناك نقطتان محوريتان في هذا التحول:

1. تفكيك مشروع أبريليا كما عرفناه، مع رحيل ألبيسيانو، وبعد توقيع أليكس إسبارغارو كسائق اختبار في هوندا، ومعه أيضاً أنطونيو خيمينيز، المخضرم في كأس العالم، يبدو أن ألبيسيانو سيأخذ معه المزيد من المهندسين الرئيسيين إلى هوندا، مما يعمق التغييرات في أبريليا.

قد يرافقه أيضاً مهندسون في مجالات مثل الإلكترونيات والدراجات النارية، ما يعكس حجم الاستعدادات الضخمة التي تحدث في HRC.

2. "استسلام" هوندا في مواجهة التحديات التقنية، بات واضحاً أن هوندا اضطرت للاعتراف بأن الوضع الحالي يتطلب "شراء" التكنولوجيا بدلاً من تطويرها محلياً.

توقيع ألبيسيانو يعكس هذا التوجه، حيث يبدو أن الشركة اليابانية لجأت إلى الاستثمار في الكفاءات المتاحة على الساحة العالمية لتجديد تقنياتها.

بالنسبة لأبريليا، رحيل ثلاثة من راكبيها الرئيسيين بالإضافة إلى المهندسين الأساسيين يعمق الأزمة التي بدأت مع نهاية الموسم. ومع انتقال ألبيسيانو أيضاً، يتعين على ماسيمو ريفولا، رئيس الفريق، الاعتماد على خبرته في إعادة بناء المشروع من جديد.

الآن، فابيانو ستيرلاكشيني سيكون هو المسؤول الجديد عن قيادة مشروع Aprilia MotoGP.

ورغم إخفاقه في KTM في تحقيق النتائج المرجوة، سيكون لديه فرصة جديدة لقيادة الفريق الإيطالي، يبقى السؤال: هل سيستمر في تطوير مشروع ألبيسيانو الحالي أم سيحدث ثورة في تصميم Aprilia RS-GP؟ مع الأخذ في الاعتبار أن اللوائح الفنية ستتغير في عام 2027، فإن هناك توقعات بتطويرات جديدة. وهذا يقودنا إلى تساؤل آخر: هل يعيش منافسا أبريليا، خورخي مارتن وماركو بيزيتشي، بسلام مع هذه التغييرات؟

الكلمات المفتاحية

  • ألبيسيانو
  • أبريليا
  • رومانو ألبيسيانو
  • فابيانو ستيرلاكشيني
  • هوندا

مقالات ذات صلة

موتو جي بي

فيم: تجميد تطوير محركات موتو جي بي

الجمعة، 11 تشرين الأول 2024
ماركيز

ماركيز يتألق في اختبار سيبانغ ويقترب من الرقم القياسي

الجمعة، 7 شباط 2025
هوندا

هوندا تعلن عن مشاركة أليكس إسبارجارو في جائزة بريطانيا الكبرى كبطاقة دعوة

الأربعاء، 14 أيار 2025
بيكو باجنايا

بيكو باجنايا يتحدث عن تحديات موسم 2025 في بطولة الدراجات النارية

السبت، 11 كانون الثاني 2025


مقالات أخرى

فيراري

خيبَة أمل فيراري في تصفيات جائزة أستراليا الكبرى للفورمولا 1

السبت، 15 آذار 2025
لويس هاميلتون

هاميلتون: أنا لم أعد سريعًا بالتأكيد

السبت، 30 تشرين الثاني 2024
نوريس

نوريس يعلق على الحادث مع فيرستابن في جائزة اليابان الكبرى

الأحد، 6 نيسان 2025
شتاينر

مدير هاس السابق: الاتحاد كان مخطئا بتحويل قصة الشتائم لقضية

السبت، 12 تشرين الأول 2024