• الصفحة الرئيسية

  • كرة القدم

  • كرة السلة

  • التنس

  • رياضات مائية

  • موتو سبور

  • فنون قتالية

  • رياضات أمريكية

  • رياضات متنوعة

  • لاعبون وأحداث

  • الصفحة الرئيسية
  • كرة القدم
  • كرة السلة
  • التنس
  • رياضات مائية
  • موتو سبور
  • فنون قتالية
  • رياضات أمريكية
  • رياضات متنوعة
  • لاعبون وأحداث

Time4News هو موقعك الشامل للأخبار الرياضية. نوفر لك أحدث الأخبار والتحديثات من عالم الرياضة، بدءًا من كرة القدم إلى الرياضات العالمية الأخرى. تابعنا للبقاء على اطلاع دائم بأحداثك الرياضية المفضلة.

روابط

  • الرئيسية
  • كرة القدم
  • كرة السلة
  • التنس
  • موتو سبور
  • فنون قتالية
  • رياضات مائية
  • رياضات متنوعة

مواقع أخرى

  • Time4.Games
  • Time4.Bio
  • Time4.Media

تابعونا على

جميع الحقوق محفوظة © 2025 Time4News

Developed by ULCode and powered by UNLimited World LLC

شراكة هاس وتويوتا تحقق حلم أوكون بقيادة سيارة رالي WRC

أوكون الجمعة، 15 آب 2025

رغم أن شراكة فريق هاس مع تويوتا لم تُستثمر بالكامل بعد، فإنها كانت كافية لتحقيق حلم الطفولة لأحد سائقي الفريق، فقد تمكن إستيبان أوكون من قيادة سيارة Toyota GR Yaris Rally1 خلال مشاركته في مهرجان جودوود للسرعة.

صرّح أوكون لموقع *Motorsport.com* قائلاً: "منذ زيارتنا إلى اليابان وأنا أُخبر الفريق بحبي الشديد للسيارات، وبأن تجربة قيادة سيارة من بطولة العالم للراليات كانت حلمًا قديمًا لي. أول تجربة لي كانت على متن GR Yaris مخصصة للطرق، على مضمار حصوي في اليابان في وقت سابق من هذا العام. أعتقد أن الدعوة جاءت مباشرة من الرئيس أكيو تويودا، وبصراحة، لا أستطيع أن أشكرهم بما فيه الكفاية. لم أنم جيدًا الليلة الماضية من شدة الحماس. قيادة هذه السيارة كان حلمًا تحقق".

وروى أوكون كيف أن الفريق أخفى المفاجأة عنه في البداية، إلى أن قرأ جدول أنشطته خلال مهرجان جودوود، حيث قال: "كنت أتصفح الجدول، وفجأة رأيت عبارة: 'إستيبان – بطولة العالم للراليات'. فاتصلت بمدير الفريق أياو كوماتسو وسألته: 'هل أنا حقًا سأقود سيارة WRC؟' فقال وهو يضحك: 'لا لا، حصل خطأ... في الواقع ستكون مساعد السائق'. ثم فاجأني بأنني سأقود بنفسي! لقد مررت بجميع مراحل المشاعر في تلك اللحظة".

أضاف أوكون أن تجربة القيادة فاقت توقعاته، ليس فقط لأنه حقق حلم الطفولة، بل لأنه انبهر بأداء السيارة ومدى تطورها، وقال: "كانت تجربة مذهلة. قيادة بعض السيارات بعد الفورمولا 1 قد تشعرك بالفتور، لكن هذه السيارة كانت مختلفة تمامًا. ذكرتني بسيارات DTM – كل شيء فيها متقن، مصمم بعناية. نظام فرامل اليد ذكي وسهل، لا حاجة لاستخدام القابض، والتوجيه سريع ودقيق، ودواسة الوقود تتطلب رد فعل فوري. استمتعت بكل لحظة".

وتابع قائلاً: "لكن أكثر ما أبهرني كان الركوب بجانب تاكاموتو كاتسوتا، عندما قدت السيارة بنفسي، شعرت بالقوة والتحكم، لكن عند مشاهدة قيادة محترف مثله، أدركتُ كم هو مستوى القيادة الاحترافي مختلف ومذهل".

وعن احتمال مشاركته في الراليات مستقبلًا، قال أوكون: "للاستمتاع، نعم، بعد نهاية مسيرتي في الفورمولا 1. ربما ليس في فئة رالي 1، لكن بالتأكيد سأطلب منهم تجربة قيادة أخرى يومًا ما. أنا ممتن جدًا لتويوتا لمنحي هذه الفرصة. كانت تجربة رائعة لا تُنسى".

الكلمات المفتاحية

  • هاس
  • أوكون
  • تويوتا
  • مهرجان جودوود

مقالات ذات صلة

فيراري

فيراري تبدأ سباق لومان 24 ساعة بسيارة أخف وزناً وأكثر قوة

الجمعة، 6 حزيران 2025
جاك دوهان

جاك دوهان يستعد لخوض أول سباق فورمولا 1 مع ألباين

الثلاثاء، 3 كانون الأول 2024
رالي دكار

ريبسول وتويوتا غازو ريسينغ: شراكة جديدة نحو الابتكار في رياضة المحركات

الأربعاء، 27 تشرين الثاني 2024
جورج راسل

راسل: السائقون يشعرون بالضجر من قيادة "فيا"

الخميس، 21 تشرين الثاني 2024


مقالات أخرى

موربيديلي

موربيديلي سيغيب عن سباق الجائزة الكبرى التشيكي

الأربعاء، 16 تموز 2025
داكار 2025

مورايس ومونليون يحققان فوزًا مثيرًا في المرحلة السابعة من داكار 2025

الأحد، 12 كانون الثاني 2025
أليكس ماركيز

أليكس ماركيز يتحدث عن الفوز في خيريز: "الحلم لا يتوقف هنا"

الأحد، 27 نيسان 2025
أوغوستو فرنانديز

أوغوستو فرنانديز، بديل ميغيل أوليفيرا في خيريز

الثلاثاء، 22 نيسان 2025