لاتيجان يحافظ على الصدارة في داكار 2025 وسط منافسة شديدة

تبقى 6 مراحل حتى نهاية رالي داكار 2025، وفي فئة السيارات، تبدو المنافسة مفتوحة بشكل غير متوقع.

بعد انسحاب ثلاثة من أبرز المرشحين، وهم ساينز، ولوبي، وروما، بسبب صعوبات في بداية السباق، أصبح هينك لاتيجان هو المتصدر.

وصل إلى الدوادمي محتفظًا بإيقاع جيد، وأدار السباق بشكل مثالي رغم الضغوط من منافسيه، السعودي يزيد الراجحي والقطري ناصر العطية.

في المرحلة السادسة التي امتدت لـ 605 كيلومترات، مع جزء ثانٍ من الكثبان الرملية، حقق البلجيكي غيوم دي ميفيوس فوزًا تاريخيًا بسيارة ميني إكس رايد، ليحقق أول فوز لسيارة غير تويوتا في هذه النسخة من الرالي الشهير.

كان ناصر العطية قريبًا من الفوز بالمرحلة بفارق دقيقة ودقيقتين، وتمكن من تقليص الفارق مع المتصدرين، الراجحي ولاتيجان، لكن الوقت الذي قلصه كان ضئيلًا جدًا بالنسبة لفرصه في العودة إلى المنافسة.

بينما احتل الراجحي المركز الثالث بفارق 3:35 دقائق عن المتصدر، وحل لاتيجان في المركز الرابع بفارق 6:36 دقائق.

ورغم ذلك، لا يزال العطية بعيدًا عن هدفه في تحقيق لقبه السادس في داكار، لكنه لا يزال أمامه بعض الفرص.

وعليه أن يضغط في المراحل القادمة ويخاطر أكثر إذا أراد زيادة فرصه، العطية يتأخر بفارق 30 دقيقة عن لاتيجان، الذي يسعى للحصول على لقبه الأول في داكار.

ويظهر لاتيجان، الذي كان دائمًا أمل تويوتا في المستقبل، قوة كبيرة، مما يعزز ثقة الشركة اليابانية في استثماراتها في جنوب أفريقيا.

أما الراجحي فيتأخر بفارق 7 دقائق و16 ثانية عن لاتيجان، بينما لا يزال ماتياس إكستروم مع فورد في المركز الثالث بفارق 22 دقيقة و27 ثانية عن المتصدر. وفي الوقت نفسه، عانى ناصر العطية من تأخر آخر بفارق 30 دقيقة و25 ثانية عن لاتيجان.

من جانب آخر، تم استبعاد الملاح الإسباني أرماند مونليون من المنافسة على الفوز بعد أن اضطر لإصلاح سيارته، ما أدى إلى خسارته أكثر من ساعتين في بداية المرحلة.