ماذا تغير في وتيرة مرسيدس في السباقات القليلة الماضية؟
بدأ فريق مرسيدس للفورمولا 1 الموسم بقوة، لكن يبدو أنهم تراجعوا كثيرا بعد ذلك، خصوصا في آخر سباقين.
وبعد بداية واعدة نسبيا للموسم، مع أربعة منصات تتويج في السباقات الستة الأولى لجورج راسل، ومركز أول سريع لكيمي أنتونيلي في ميامي، خاضت مرسيدس سباقين صعبين في إيمولا وموناكو.
وتأهل راسل بشكل جيد في إيمولا في المركز الثالث، لكنه تراجع بسبب تآكل الإطارات بشكل مفرط بعد أن أخطأت مرسيدس في إعداداتها.
وقال توتو وولف في موناكو عن إيمولا "وضعنا سيارتنا في مكان خاطئ تمامًا. من المؤلم دائمًا اكتشاف الخطأ الذي ارتكبناه بعد الوفاة. لكنني أعتقد أننا نعلم أننا أفسدنا الأمر حقًا، ومنحنا السائقين سيارة كانت صعبة للغاية".
وأضاف "لقد قمنا بتسخين الإطارات بشكل كبير، وهذا هو السبب في ضعف أدائنا."
وكان سباق موناكو سيء بكل معنى الكلمة، فتعرض أنتونيلي لحادث في التصفيات، وواجه راسل صعوبة في التجارب الحرة، لكن بعد إجراء تعديلات على السيارة استعدادًا للتصفيات، قال إنها عادت للحياة.
وبدا سريعا ومن المرجح أن ينافس على الصفين الأماميين من شبكة الانطلاق حتى ظهرت المشكلة الكهربائية التي تسببت في توقف محركه بعد تجاوزه نتوءا في الجزء الثاني من التصفيات.
وقال وولف "لقد رأينا، ليس فقط معنا، ولكن أيضًا مع ريد بول وفيراري، أنك تفقد فجأة القليل من طريقك وتصل إلى حالة ما حيث لم تعد متأكدًا مما إذا كان التحديث يعمل أم أن الظروف المحيطة هي التي سيطرت عليك".
وأضاف "لطالما كانت السباقات الحارة نقطة ضعفنا العام الماضي. أما السباقات الباردة، فقد هيمنّا عليها. لذا، سنقيّم الوضع. لنرَ كيف ستسير الأمور في برشلونة والسباقات التالية".
وتابع "بالتأكيد، كان الأداء أقل من الأداء الذي قدمناه قبل ميامي."
