نوريس يبحث عن "بعض السحر" للتغلب على بياستري

قال لاندو نوريس إنه سيبحث عن بعض "السحر" لمحاولة التغلب على زميله في فريق مكلارين أوسكار بياستري وتحقيق الفوز في سباق جائزة هولندا الكبرى يوم الأحد.

وتفوق بياستري على نوريس ليحتل المركز الأول بفارق 0.012 ثانية فقط يوم السبت، ويتصدر الأسترالي الترتيب العام بفارق تسع نقاط على نوريس رغم فوز البريطاني بثلاثة من آخر أربعة سباقات.

ويعد التجاوز أمرًا صعبًا في حلبة زاندفورت الضيقة والمتعرجة، ويشعر نوريس بالقلق بشأن فرص فوزه بالسباق.

وقال نوريس "سوف يتطلب الأمر بعض السحر، وبعض الاستراتيجية الجيدة أو توفير إطارات لا تصدق أو شيء من هذا القبيل".

وأضاف "لكن عادةً ما يكون التجاوز صعبًا في البداية. بل الأصعب من ذلك هو القيام بذلك خلف زميلك في الفريق. لذا، سأرى ما أحلم به الليلة".

وفاز نوريس بالسباق الأخير في المجر على الرغم من بدايته السيئة التي أدت إلى تراجعه إلى المركز الخامس في اللفة الأولى بعد التحول إلى استراتيجية التوقف الواحد.

ولم يتمكن بياستري، الذي فاز بستة سباقات حتى الآن هذا الموسم مقابل خمسة لنوريس، من تجاوزه على الرغم من اقترابه منه بإطارات أحدث في نهاية السباق.

ولكن نوريس لم يكن متفائلا بشأن فرصته في تكرار الفوز في هولندا، وقال "من المؤسف حقًا ألا أكون في المركز الأول، ولكن لا يمكنني فعل الكثير الآن".

وأضاف "كانت لفتي جيدة جدًا، وفارق ٠.٠١ ثانية ضئيل جدًا. إنه أمر محبط، خاصةً لأنه مسار يكاد يكون من المستحيل تجاوزه، لذا فقد ضاعت الكثير من فرصي في الفوز".

وكان بياستري متأخرًا عن نوريس طوال عطلة نهاية الأسبوع خلال جلسات التدريب، لكن التحسن المستمر ومعرفة كيفية التحرك بشكل أسرع سمح له بالحصول على أفضلية عندما كان الأمر مهمًا.

وقال "استمر في العمل الجاد، لقد حسّنتُ فقط الأجزاء التي لم أكن سيئًا فيها أصلًا، وعوضتُ الفارق بهذه الطريقة."

وهناك احتمالية لسقوط أمطار في السباق، ويتمتع سائقا فريق مكلارين بحرية المنافسة دون أوامر الفريق.

ويتضمن ذلك إمكانية اختيار استراتيجيتهم الخاصة في محاولة للتغلب على زملائهم في الفريق، كما فعل نوريس بنجاح في نهاية المطاف في المجر.

وكان هدفه في البداية هو ضمان تغلبه على جورج راسل سائق مرسيدس والوصول إلى منصة التتويج، لكن الاستراتيجية فتحت له الباب وتمكن من استغلالها للفوز بالسباق.

وقال مدير الفريق أندريا ستيلا إن بياستري لم يواجه أي مشاكل مع الطريقة التي سلكها المجر وأن كلا السائقين كانا سعداء بمواصلة هذا النهج.

وقال ستيلا "أقرّ كلا السائقين، بما في ذلك أوسكار، بوجود درجة من التنوع في السباقات. هناك مستوى من التنوع في السيناريوهات التي يمكن تحقيقها، والتي قد لا تكون بالضرورة تحت سيطرتك".

وأكد الإيطالي أنه لا يمكن استبعاد تأثير وجود ماكس فيرستابن، سائق ريد بُل، في المركز الثالث على سباقهم. بداية جيدة من الهولندي قد تسمح له بسهولة بتجاوز أحد سائقي مكلارين على الأقل في السباق الحر في اللفة الأولى.

وقال ستيلا "أول شيء يتعين علينا القيام به لمصلحة الفريق ولمصلحة لاندو وأوسكار هو التأكد من أننا سنفوز على ماكس، الذي ليس بعيدًا جدًا، فهو يفصلنا عنا 0.2 ثانية".

وأضاف "بناءً على الصعوبات في التجاوز وحقيقة أنه قد يكون هناك أيضًا بعض الطقس، أولاً وقبل كل شيء يتعين علينا التأكد من أننا نحصل على أفضل نتيجة للفريق مع إنهاء لاندو وأوسكار بالترتيب الذي يشير إليه أداء السيارة، وفي الوقت الحالي يمكننا أن نرى أن مكلارين هي أسرع سيارة".

وتابع "عندما يتعلق الأمر بالخيارات من وجهة نظر إستراتيجية بين سائقينا، لدينا بعض القواعد لذلك، لن أشارككم ما هي القواعد، ولكن مهما رأيتم حتى الآن فيما يتعلق بكيفية استخدام الاستراتيجية، فقد كانت دائمًا ضمن قواعدنا".

وأردف "لذا فمن الصحيح تمامًا، على سبيل المثال، أن تكون هناك انحرافات من حيث الاستراتيجية، التي ليست بعيدة بين التوقف مرة واحدة والتوقفين، لذلك أعتقد أنها ستكون مثيرة للاهتمام مرة أخرى، ليس فقط بين سائقي ماكلارين ولكن أيضًا مع السائقين الآخرين".

وواصل "ماكس، على سبيل المثال، لديه مجموعة جديدة من الإطارات الناعمة التي احتفظ بها من التصفيات ويمكن أن تكون سلاحًا قويًا جدًا إذا تمكنت من نشر هذا السلاح بشكل استراتيجي في الوقت المناسب."