أودي تعلن عن إعادة هيكلة الإدارة للمرة الثانية

أعادت شركة أودي هيكلة إدارة فريقها المشارك في بطولة الفورمولا 1 للمرة الثانية في أقل من عام قبل ظهوره الرسمي على شبكة الانطلاق في الموسم المقبل.

وتم تعيين ماتيا بينوتو، الرئيس التنفيذي للعمليات والمسؤول الفني السابق، رئيسًا لمشروع أودي فورمولا 1، في حين غادر الرئيس التنفيذي آدم بيكر الشركة.

وقال متحدث باسم شركة أودي إن هذه الخطوة جعلت هيكل أقسام المحرك والشاسيه "أكثر وضوحا وانسيابية".

وانضم بينوتو إلى أودي في يوليو من العام الماضي في عملية إعادة تنظيم أدت إلى إقالة الرئيس التنفيذي السابق لسباقات الفورمولا 1 أندرياس سيدل، الذي تم تجنيده من مكلارين، حيث كان مديرًا للفريق، في نهاية عام 2022.

وقال المتحدث إنه مع تولي بينوتو منصبه، أصبح من الواضح بمرور الوقت أن دور الرئيس التنفيذي "أصبح عتيقًا".

وينقسم مشروع أودي إلى موقعين. تقع قاعدة وحدات الطاقة في نيوبورغ آن دير دوناو بألمانيا، بينما تقع قاعدة تصميم وتصنيع السيارات - التي تنافس حاليًا في سباقات الفورمولا 1 تحت اسم ساوبر تحت ملكية أودي - في هينويل بسويسرا.

وستدخل أودي رسميًا عالم الفورمولا 1 في عام 2026، مع دخول قواعد المحركات الجديدة، التي جذبت الشركة، حيز التنفيذ. وتزيد هذه القواعد من كمية الطاقة التي يوفرها المكون الكهربائي للمحرك إلى حوالي 50%.

وتبحث الشركة أيضًا عن قاعدة في إنجلترا لإيواء جزء صغير من فريق التصميم حتى تتمكن أودي من الاستفادة من الخبرة الموجودة في ما يسمى "وادي رياضة السيارات" في جنوب شرق إنجلترا.

ولن تتغير مسؤوليات بينوتو ومدير الفريق جوناثان ويتلي في ظل الهيكل الجديد.

ويتولى بينوتو مسؤولية تصميم وتصنيع الهيكل والمحركات، بينما يدير ويتلي الفريق بعد مغادرة السيارة المصنع استعدادًا للسباقات.

وانضم ويتلي إلى فريق ساوبر قادمًا من ريد بول، حيث كان يشغل منصب المدير الرياضي، وبدأ العمل في ساوبر في السباق الثالث من هذا الموسم، وهو سباق جائزة اليابان الكبرى الشهر الماضي.

كما قامت أودي بتعيين كريستيان فوير، الرئيس التنفيذي للعمليات، لتولي المسؤوليات في الجانب المتعلق بالمحرك والتي كان بيكر يتولاها في السابق.