بيجو متشائم بعد الاختبار النهائي في لومان
كان لويك دوفال آخر من سجّل في جداول الأوقات بعد اليوم الأول من اختبارات سباق 24 ساعة في لومان 2025، ولم يتردد في الحديث بصراحة عن الأداء المرتقب لسيارة بيجو 9X8 على حلبة سارث.
اختتمت بيجو يوم الاختبار بسيارتيها في المركزين 19 و21، بعيدين بفارق يزيد عن ثلاث ثوانٍ عن الزمن الأسرع الذي حققه بريندون هارتلي بسيارة تويوتا GR010 HYBRID رقم 8، والذي سجّل توقيتًا قدره 3:26.246.
ورغم تعدد التوقفات خلال اليوم – بما في ذلك علم أصفر كامل وثلاثة أعلام حمراء في جلسة ما بعد الظهر – أكد دوفال، سائق السيارة رقم 94، أن الفريق تمكن من تنفيذ برنامج الاختبارات المخطط دون أية مشاكل تقنية.
وقال لموقع موتورسبورت في ختام اليوم: "سارت الأمور كما هو مخطط لها، ولم نواجه أية مشاكل. اختبرنا إعدادات وأنواعًا مختلفة من الإطارات لفهم إمكانياتنا خلال فترات التشغيل المختلفة. أكملنا عدد اللفات الذي خططنا له لضمان استمرارية العمل خلال الأسبوع المقبل. بشكل عام، اليوم كان إيجابيًا من حيث التحضيرات".
لكن ورغم ذلك، لم يُخفِ دوفال قلقه بشأن الأداء التنافسي لسيارات بيجو هايبركار، مشيرًا إلى أن السيارة ليست في وضع يسمح لها بالمنافسة على الفوز أو حتى دخول الخمس الأوائل.
وأضاف "نفتقر إلى الأداء. لوائح لومان تختلف عن تلك المعتمدة في بطولة العالم للتحمل، وكنا نعلم أن هذا سيكون تحديًا صعبًا، لذا لم يكن الأمر مفاجئًا".
وعند سؤاله لتوضيح تصريحاته الصريحة، أوضح دوفال أنه لا يتحدث بتشاؤم، بل بواقعية "نقوم بكل ما في وسعنا لاستخلاص أقصى ما يمكن من الحزمة التي نمتلكها – سواء من حيث الاستراتيجية أو التحضيرات، لكن بصراحة، لو بدأ السباق غدًا، وكل الفرق أكملت السباق دون مشاكل، واتبعت استراتيجيات مماثلة – لن نفوز. الأداء الحالي لا يسمح لنا بذلك، وهذه هي الحقيقة".
ومع ذلك، شدد على أن الفريق لا يزال ملتزمًا بالتحسين والمنافسة ضمن المعطيات المتاحة "لا يعني ذلك أننا نستسلم. نواصل التطوير، ونحاول تقليص الفجوة، ونعمل على تحسين أدائنا في حركة المرور واتخاذ القرارات الاستراتيجية المناسبة. ربما تمنحنا ظروف السباق فرصة نستغلها. لكن من ناحية السرعة الصافية، نحن ما زلنا بعيدين عن مستوى الفوز بسباق لومان".
وعن احتمالات تحسن الأداء في الأيام المقبلة، اختتم دوفال حديثه قائلاً: "من غير المرجح أن يتغير الوضع كثيرًا، حتى مع باقي حصص الأسبوع المقبل".
