سوق سائقي الفورمولا 1 – من هو المرشح الأبرز لعام 2026؟
مع تصاعد النقاشات حول سباق الجائزة الكبرى البريطاني ومستقبل ماكس فيرستابن وجورج راسل، يبدو أن "موسم السخافة" في الفورمولا 1 قد عاد من جديد — تلك الفترة التي تبدأ فيها التكهنات مبكرًا بشكل مبالغ فيه حول تشكيلة السائقين للموسم المقبل.
يشبه الأمر رؤية أول بيضة عيد الفصح تظهر على رفوف السوبر ماركت في 27 ديسمبر؛ حيث تبدأ الشائعات والتوقعات حول من سيقود لأي فريق في العام التالي قبل أن ينتصف الموسم الحالي حتى.
ورغم أن العديد من تفاصيل موسم 2026 لا تزال غير واضحة، إلا أن السؤال الكبير لا يزال كما هو: "من يذهب إلى أين؟"
عقد فيرستابن... مفتاح حركة السوق
يمتلك ماكس فيرستابن عقدًا مع فريق ريد بول يمتد حتى 2028، لكن من المعروف داخل أوساط الفورمولا 1 أن العقد يتضمن بنودًا متعلقة بالأداء قد تفتح الباب أمام خروجه.
وعلى الرغم من عروضه القوية في موسم 2025، إلا أن عدم تحقيق بعض الشروط قد يمنحه حرية مناقشة مستقبله.
عدة عوامل قد تؤثر على قراره، منها:
* إقالة كريستيان هورنر من منصب مدير الفريق
* مشروع محركات ريد بول الجديد بالشراكة مع فورد، الذي لم يُختبر بعد
* الأداء المتصاعد لفرق مثل ماكلارين وفيراري ومرسيدس
* موقعه الحالي كسائق أول بلا منازع في الفريق
مدير فريق مرسيدس، توتو وولف، معروف بإعجابه بفيرستابن منذ فترة طويلة، وقد يكون مستعدًا لاستغلال أي فرصة لجلبه إلى الفريق، ما يجعله الخيار الأبرز إذا قرر الهولندي الرحيل عن ريد بول.
المقعد الثاني في ريد بول... علامات استفهام
المقعد الثاني في ريد بول كان موضع جدل في السنوات الأخيرة، ولا يبدو أن الوضع سيتغير قريبًا، يوكي تسونودا ينتهي عقده نهاية هذا العام، ومن غير المرجح أن يكون قد قدم ما يكفي للبقاء.
في المقابل، يواصل إيزاك هاجار لفت الأنظار في الفريق الشقيق "راسينغ بولز"، مما يضعه في موقع قوي للترقية.
راسل ومرسيدس... ترقب واحتمالات
عقد جورج راسل مع مرسيدس ينتهي نهاية موسم 2025، ولم يتم تجديده حتى الآن، وبينما لا يُعرف انسجامه مع فيرستابن، يواجه وولف مهمة صعبة في حال قرر الجمع بينهما.
وفي حال لم يتم التجديد، قد ينظر راسل إلى خيارات أخرى — ربما ريد بول في حال مغادرة فيرستابن، أو حتى أستون مارتن، التي تستعد لطرح أول سيارة بتصميم أدريان نيوي في عام 2026.
ماذا عن كيمي أنتونيلي؟
على الجانب الآخر من مرآب مرسيدس، يواجه أندريا كيمي أنتونيلي مستقبلًا غير مضمون. فرغم بدايته الواعدة، يشهد مستواه تراجعًا ملحوظًا، هل سيستمر وولف في دعمه، أم يُفضّل إعارته لفريق آخر لاكتساب الخبرة؟
دخول كاديلاك... فرصة للسائقين الباحثين عن بداية جديدة
بحلول عام 2026، تنضم كاديلاك إلى الفورمولا 1 كفريق جديد، لتضيف مقعدين إلى الشبكة. ورغم أن المشروع غير مرجح لجذب سائقين من الفرق الكبرى، إلا أنه يتمتع بميزانية ضخمة واستراتيجية طموحة.
سيرجيو بيريز، السائق السابق لريد بول، يُشاع منذ فترة أنه المرشح الأبرز للانضمام، وقد يتم الإعلان عنه قريبًا كأول سائق في تاريخ الفريق، كذلك، يتم تداول أسماء مثل فالتيري بوتاس، وميك شوماخر، وتشو جوانيو، والأمريكي جاك كروفورد، صاحب المركز الثاني حاليًا في الفورمولا 2، ضمن قائمة المرشحين.
