• الصفحة الرئيسية

  • كرة القدم

  • كرة السلة

  • التنس

  • رياضات مائية

  • موتو سبور

  • فنون قتالية

  • رياضات أمريكية

  • رياضات متنوعة

  • لاعبون وأحداث

  • الصفحة الرئيسية
  • كرة القدم
  • كرة السلة
  • التنس
  • رياضات مائية
  • موتو سبور
  • فنون قتالية
  • رياضات أمريكية
  • رياضات متنوعة
  • لاعبون وأحداث

Time4News هو موقعك الشامل للأخبار الرياضية. نوفر لك أحدث الأخبار والتحديثات من عالم الرياضة، بدءًا من كرة القدم إلى الرياضات العالمية الأخرى. تابعنا للبقاء على اطلاع دائم بأحداثك الرياضية المفضلة.

روابط

  • الرئيسية
  • كرة القدم
  • كرة السلة
  • التنس
  • موتو سبور
  • فنون قتالية
  • رياضات مائية
  • رياضات متنوعة

مواقع أخرى

  • Time4.Games
  • Time4.Bio
  • Time4.Media

تابعونا على

جميع الحقوق محفوظة © 2025 Time4News

Developed by ULCode and powered by UNLimited World LLC

لماذا تأخرت عقوبة هاميلتون في زاندفورت؟ التفاصيل الكاملة خلف القرار المثير للجدل

هاميلتون الثلاثاء، 2 أيلول 2025

ليس من غير المألوف في الفورمولا 1 أن يُخطئ السائقون في إجراءات ما قبل السباق ويتعرضوا للعقوبات، حتى لويس هاميلتون نفسه تلقى عقوبتين في سوتشي عام 2020 بسبب سوء فهم لتعليمات مدير السباق آنذاك، مايكل ماسي، عند انطلاق التجارب.

نفذ هاميلتون التجربة في مكان غير مصرح به، ما كلفه حينها عقوبتي توقف لخمس ثوانٍ أثناء السباق.

وفي حين تكررت مثل هذه الحالات في السنوات الأخيرة، فإن ما حدث لهاميلتون في سباق زاندفورت الأخير كان مختلفًا، إذ أُعلن عن العقوبة فقط بعد نهاية السباق ما أثار الكثير من التساؤلات.

ما الذي ارتكبه هاميلتون تحديدًا؟

عُوقب السائق البريطاني لتجاوزه السرعة المسموح بها خلال اللفات الاستطلاعية، وتحديدًا في المنعطف الأخير المؤدي إلى شبكة الانطلاق.

ووفقًا لتعليمات مدير السباق روي ماركيز، كان من المفترض أن تظهر لوحة الضوء رقم 18 إشارة صفراء مزدوجة، ما يُلزم السائقين بتقليل السرعة بشكل ملحوظ والاستعداد للتوقف، حسب لوائح الاتحاد الدولي للسيارات (FIA).

وبحسب وثيقة قرار الحكام، فقد خفّض هاميلتون سرعته بمقدار 20 كم/ساعة مقارنة بلفات التدريب، لكن هذا لم يُعتبر كافيًا. كما خالف المادة 44.1، التي تنص على ضرورة دخول السائقين الذين يقومون بأكثر من لفة استطلاعية إلى منطقة الصيانة بسرعة "منخفضة جدًا".

تبين أن هاميلتون لم يُبطئ بالقدر المطلوب، حيث خفّض ضغطه على دواسة الوقود بنسبة 10 إلى 20% فقط، وكبح قبل 70 مترًا من المنعطف، ما اعتبره الحكام سلوكًا غير كافٍ لتلبية متطلبات السلامة.

لماذا تأخر صدور العقوبة؟

اللافت في هذه الحالة أن المخالفة وقعت قبل أكثر من 30 دقيقة من بداية السباق، وكان هناك وقت نظري كافٍ لاتخاذ القرار.

عادة، يُعاقب السائق في مثل هذه الحالة بـ10 ثوانٍ "توقف وانطلاق"، وهي عقوبة موضحة بوضوح في دليل العقوبات الخاص بـFIA.

لكن المشرفين في زاندفورت – وهم نيش شيتي، ماثيو سيلي، ناتالي كورسميت، والسائق السابق بيدرو لامي – برروا التأخير في إصدار القرار بأنهم كانوا بحاجة إلى مراجعة بيانات القياس عن بُعد من FIA ومن فريق فيراري نفسه، وهو ما استغرق وقتًا أطول من المتوقع.

وأوضحوا في بيانهم "اطلعنا على بيانات القياس عن بُعد من نظام FIA، وطلبنا بيانات إضافية من الفريق، مما أدى إلى تأخير اتخاذ القرار حتى ما بعد السباق."

تناقض البيانات وتأثيره على القرار

البيانات التي قدمها فريق فيراري كانت مختلفة عن تلك المتوفرة لدى الاتحاد الدولي، ما دفع الحكام إلى التريث حتى نهاية السباق لاستدعاء المهندسين ومراجعة المعلومات بشكل دقيق.

وتم استدعاء فيراري للتحقيق في الساعة 17:05 بالتوقيت المحلي، أي بعد نحو نصف ساعة من نهاية السباق.

حينها، شعر الحكام أن لديهم ما يكفي من المعطيات لاتخاذ القرار، لكن بدلاً من فرض العقوبة الكاملة، أخذوا في الاعتبار "الظروف المخففة"، مثل تقليل السرعة الجزئي من قبل هاميلتون، فتم تخفيف العقوبة.

العقوبة النهائية وتأثيرها

بما أن تنفيذ عقوبة "التوقف والانطلاق" لم يعد ممكنًا بعد نهاية السباق، تم استبدالها بعقوبة التراجع خمسة مراكز على شبكة الانطلاق في السباق التالي، وهو ما يُعدّ تخفيفًا من العقوبة الأصلية التي تبلغ عادة عشرة مراكز في مثل هذه الحالات.

كما تم منح هاميلتون نقطتي جزاء فقط على رخصته، بدلًا من ثلاث نقاط.

النتيجة والتداعيات

لو كانت العقوبة قد فُرضت خلال السباق، لما أثرت على نتيجته كثيرًا، أما الآن، فنتيجتها المباشرة ستكون على سباق مونزا، والذي يُعد أول سباق لهاميلتون مع فيراري على أرضها، وهو ما يجعل هذه العقوبة مؤثرة بالفعل، ليس على سباق انتهى، بل على ما هو قادم.

الكلمات المفتاحية

  • لويس هاميلتون
  • هاميلتون
  • مونزا

مقالات ذات صلة

فيراري

خيبَة أمل فيراري في تصفيات جائزة أستراليا الكبرى للفورمولا 1

السبت، 15 آذار 2025
فرناندو الونسو

الونسو يحتقل بسباقه رقم 400

الجمعة، 25 تشرين الأول 2024
مونتريال

هاميلتون يواجه مشاكل تقنية بعد حادث غير متوقع مع حيوان في مونتريال

الإثنين، 16 حزيران 2025
هاميلتون

بيرني إكليستون يتنبأ بفشل هاميلتون مع فيراري رغم نجاحه السابق

الأحد، 9 شباط 2025


مقالات أخرى

زيليش

زيليش يتعرض لكسر في الترقوة بعد سقوطه من سيارته

الأحد، 10 آب 2025
ساينز وألبون

ساينز وألبون : لا يجب منع سائقي الفورمولا 1 من استخدام الشتائم

السبت، 15 شباط 2025
فرانشيسكو باجنايا

فرانشيسكو باجنايا يتحدث عن ظروف حلبة فيليب آيلاند وتأثيرها على السباق

الخميس، 17 تشرين الأول 2024
موتو جي بي

KTM ترفض الانسحاب من مسابقات MotoGP رغم الأزمة المالية

الجمعة، 31 كانون الثاني 2025