لماذا لم تتمكن فيراري من الفوز باللقب منذ عام 2008؟

هناك شائعات جديدة حول أداء فيراري، هم قدموا أداءً جيدًا باستمرار وكانوا دائمًا ضمن الفرق الثلاثة الأولى تقريبًا منذ عام ٢٠١٠، ولكن لماذا لم يتمكنوا أبدًا من التفوق على منافسيهم هو سؤال يراود كل عشاق الفريق الإيطالي.

والجواب البسيط هو أن الفرق الأخرى قدمت أداءً أفضل خلال تلك الفترة وأنتجت سيارات أسرع. لكن السؤال الحقيقي هو: لماذا؟

وعندما تحدث لويس هاميلتون لأول مرة إلى وسائل الإعلام باعتباره سائق فيراري هذا العام، قال إن الفريق "يملك كل المقومات اللازمة للفوز" .

وهو ليس أول سائق يقول ذلك عن فيراري عندما وصلوا إلى الفريق، معجبين بالمصنع، والموارد، وكيف يتم كل شيء في الموقع في مارانيلو معًا، وشغف كل أولئك الذين يعملون للفريق.

وبطبيعة الحال، تغيرت نبرة هاميلتون إلى حد ما منذ ذلك الحين، ودخل العطلة الصيفية في حالة من الإحباط الشديد بعد النصف الأول الصعب من الموسم مع الفريق.

وفي العصر الحديث، كانت فيراري تعمل في أفضل حالاتها عندما كانت دائرة صغيرة ومتماسكة من الخبراء في القمة تعمل على عزل الفريق عن التدخل الخارجي والتركيز على العمل الجماعي - وكان ذلك هو عصر مايكل شوماخر، وجان تودت، وروس براون، وروري بيرن.

وإذا تساءل أحد عن دور أحد الأعضاء الآخرين، فإن الباقين سوف يتجمعون حوله ويوضحون له أنه إذا رحل هو فسوف يرحلون هم أيضًا.

وفيراري فريق فريد من نوعه، ويواجه ضغوطًا لا تُحصى. إنه بمثابة المنتخب الإيطالي، لذا يشعر الجمهور بأن له مصلحة فيه، وهو أمرٌ لا يوجد في أي مكان آخر. وهذا يُفاقم المشاكل، ويُسهّل تحوّل أي أزمة إلى دراما.

وفي الوقت نفسه، يميل الأشخاص الذين عملوا في فيراري ثم غادروها إلى الحديث عن ثقافة العمل هناك والمشاكل التي تُسببها. ويقولون إن هناك ميلًا لدى الموظفين إلى محاولة حماية أنفسهم، وذلك بإلقاء اللوم على أشخاص أو أقسام أخرى في الشركة عند ظهور المشاكل.

ولكن لكي تكون فرق الفورمولا 1 في أفضل حالاتها فإنها تحتاج إلى الجماعية، وأن يعمل الجميع في نفس الاتجاه، وأن تتوفر الثقة المطلقة بين بعضهم البعض، دون الشعور بالحاجة إلى توجيه أصابع الاتهام عندما تسوء الأمور.

وللتنافس مع الأفضل والتغلب عليهم، تحتاج الفرق إلى ثقافة حيث يشعر الأفراد بحرية التعبير عن أنفسهم ويصبح التركيز على المشكلة التي تحتاج إلى حل، وليس على شخص.

وإذا أصبح الناس أكثر قلقًا بشأن حماية ظهورهم، أو دخلوا في عقلية "هم أو أنا"، فإن الهيكل يصبح ضعيفًا للغاية ويفتقر إلى القوة اللازمة.

وهذا هو عكس "ثقافة عدم اللوم" التي استخدمتها مرسيدس خلال عصرها الناجح من عام 2014 إلى عام 2021، والتي تبناها ماكلارين بنجاح كبير الآن.

وهذا لا يعني أن هذه هي مشكلة فيراري الآن، لكنها كانت كذلك بالتأكيد، وفقًا لمن شهدوا ذلك في الماضي.

وكان ماتيا بينوتو، المدير السابق للفريق، يتحدث عن محاولة ترسيخ هذا النوع من الثقافة في فيراري، لكن لم يتضح قط مدى نجاحها. بل شعر الكثيرون حينها أنها تحولت إلى ثقافة "عدم الخطأ"، وهي ثقافة مختلفة تمامًا. والآن، يحاول فريدريك فاسور غرس نهج مماثل.

وحصل فاسور على عقد جديد، وحظي بثقة وثقة الإدارة، ممثلةً في رئيس مجلس الإدارة جون إلكان والرئيس التنفيذي بينيديتو فيجنا. والآن، تقع مسؤولية إنجاح هذا المشروع على عاتق فيراري.