توقفت هيئة المحلفين لبدء مداولاتها في التحقيق في وفاة خمسة أشخاص لقوا حتفهم في حادث تحطم مروحية خارج ملعب كينج باور التابع لنادي ليستر سيتي.
وقُتل رئيس شركة فوكسيز فيتشاي سريفادانابرابا إلى جانب الركاب الآخرين كافبورن بونباري، ونوسارا سوكناماي، والطيار إريك سوافير وشريكته إيزابيلا روزا ليتشويكز في 27 أكتوبر 2018.
وفي يوم الاثنين، تحدثت الطبيبة الشرعية كاثرين ماسون أمام هيئة المحلفين مع دخول التحقيق أسبوعه الثالث في قاعة مدينة ليستر.
ووصفت البروفيسورة مايسون الحادث بأنه "مأساة مروعة"، كما أوضحت لهيئة المحلفين أن الاستنتاج الوحيد الذي يمكن التوصل إليه هو أن الحادث وقع عرضيا.
وقالت "إن تحطم الطائرة المروحية كان مأساة مروعة أودت بحياة خمسة أشخاص.
وأضافت "كان هؤلاء أفرادًا رائعين كانوا محبوبين للغاية وسوف نفتقدهم بشدة، هذه الجلسة تهدف إلى شرح للعالم كيف ماتوا".
وقالت للمحلفين الأحد عشر إنهم سيجيبون على أربعة أسئلة: من هو كل شخص متوفى؟ متى مات؟ أين مات؟ وكيف حدث هذا الموت؟.
وأضافت أن "هذا لا ينبغي أن يشمل أمورا مثل الأنظمة والعمليات والاحتياطات التي ربما أدت إلى تصميم المروحية والمحمل بشكل مختلف".
وأوضح الطبيب الشرعي أن هوية المتوفين والسبب الطبي لوفاتهم ليسا موضع نزاع.
وأجرى الطبيب الشرعي الدكتور مايكل بيجز فحوصات ما بعد الوفاة على كل من القتلى الخمسة، وقال في وقت سابق للتحقيق إن السيدة ليخوفيز توفيت متأثرة بإصابات لحقت بها نتيجة للاصطدام.
وأضاف أن الأشخاص الأربعة الآخرين الذين كانوا على متن الطائرة كانوا سيموتون "بسرعة كبيرة" بسبب استنشاق الدخان الناجم عن الحريق الذي اندلع بعد تحطم المروحية خارج الملعب، بعد تعادل ليستر سيتي 1-1 مع وست هام يونايتد.
وأصدر البروفيسور ماسون تعليماته لهيئة المحلفين بأن استنتاجاتها بشأن أين ومتى وكيف مات الخمسة لا يمكنها قانونيا أن تنازع نتائج فرع التحقيق في الحوادث الجوية (AAIB).
وخلص تقرير AAIB، الذي نُشر في سبتمبر 2023 ، إلى أن الحادث كان "لا مفر منه" بعد فشل أحد المحامل، مما أدى إلى سلسلة من الأعطال الميكانيكية بعد وقت قصير من الإقلاع من الدائرة المركزية.
وأُبلغت هيئة المحلفين أن التقرير أوضح أن الطيار لم يرتكب "أي خطأ" وحاول إنقاذ الجميع على متن الطائرة.
وقد استمعت المحكمة إلى أن تصرفات السيد سوافر أدت إلى تقليل معدل دوران المروحية أثناء محاولته "تخفيف" تأثيرها في ظروف مربكة، ولكن "الهبوط الاضطراري كان لا مفر منه".
