أوضح كارلوس ساينز في مقابلة صحفية أن مشاركته الأولى بسيارة فورد رابتور T1+ في رالي المغرب كانت بمثابة اختبار خالص أكثر من كونها سباقاً.
كانت الأولوية له هي تقييم أداء السيارة وحل أي مشكلات محتملة، استعداداً لرالي داكار، حيث تكون التحديات أكبر.
تعد رابتور T1+ سيارة جديدة كلياً، صُممت لتحقيق النجاح اعتباراً من عام 2025، بعد عام من التعلم في حدث مثل داكار، بينما ظهرت السيارة لأول مرة مع ناني روما في المجر، يعتبر رالي المغرب بيئة أكثر ملاءمة لاختبار السيارات، بفضل تضاريسه التمثيلية.
قررت فورد وساينز عدم المنافسة في المرحلة الثانية من الرالي بسبب مشكلة ميكانيكية.
وقال ساينز: "للأسف، اكتشفنا مشكلة في البيانات هذا الصباح، قرر الفريق مراقبة كل شيء عن كثب وعدم المخاطرة بتعطيل السيارة".
ساينز، الذي يتنافس خارج التصنيف في رالي المغرب، يركز على اختبار سيارته وتحسينها لداكار.
بعد اكتشاف المشكلة، أُعطي الأولوية لحلها بدلاً من الاستمرار في المرحلة الثانية، ومع ذلك، يأمل أن يتمكن من العودة للمنافسة في المرحلة الثالثة.
شدد ساينز أيضاً على أهمية عدم المبالغة في النتائج، قائلاً: "رالي المغرب العام الماضي كان كارثة بالنسبة لنا مع أودي، ولكننا فزنا في داكار بعدها، يجب أن نرى مدى قدرتنا التنافسية، وستظهر مشاكل، لكن الأهم هو معرفة موقعنا".
في الاختبارات السابقة في المغرب، لم يُعانِ ساينز وروما من مشاكل خطيرة، مما يدل على قوة تصميم السيارة.
سيستمر ساينز ولوكاس كروز في اختبار رابتور T1+ في الظروف القاسية خلال المرحلة الثالثة، بهدف ضمان عدم ظهور أي مشاكل في داكار.
