شُطبت نتيجة أليكسندر ألبون من تصفيات جائزة هولندا الكبرى، وعلى إثر العقوبة، سينطلق ألبون من آخر شبكة الانطلاق، بينما سيتقدّم جميع السائقين خلفه مركزًا إلى الأمام.
وبحسب ما نقلت وسائل العلام، فإن شطب نتائج سائق "ويليامرز" جاء بسب كون أرضيّة سيارته ويليامز لم تمتثل لفحوصات القانونيّة التابعة لـ "فيا".
وكان السائق التايلاندي خاض تصفيات جيدة ومثيرة في حلبة زاندفورت، واستغلّ تحديثات فريقه "ويليامز" الجديدة ليتأهّل من المركز الثامن.
لكن أثناء الفحوصات التقنيّة بعد الحصّة، اكتشفت "فيا" أنّ أرضيّة ويليامز كانت خارج الحيّز الأقصى المسموح به في القوانين، وبالتالي نُقلت المسألة إلى المراقبين، حيث تبيّن أنّها عريضة جدًا، أكثر من الـ 1600 ملم التي تسمح بها القوانين.
وكانت "ويليامز" أشارت إلى أنّ أدوات قياسها الخاصة أظهرت أنّ الأرضيّة ضمن حدود القوانين، وهو أمرٌ لم تعارضه "فيا"، لكنّ مسحها الخاص أثبت أنّ الأمر مختلف.
فيما قال فريق "ويليامز" على لسان مديره جايمس فاولر إنه يُحقّق في سبب إظهار أنّ عمليّات المسح التي قام بها أظهرت أنّ الأرضيّة قانونيّة.
وأضاف فاولر "ليست هذه المرّة الأولى التي يتمّ فيها مسح سيارتنا، من الواضح أنّنا كنّا نتّبع ونمتثل لكلّ هذه الإجراءات منذ وضعها حيّز التطبيق قبل عدّة أعوام، ولم يتمّ إيجاد أيّ خروقات حتّى الآن".
وأكمل فاولر "نستخدم تقنيّات مسحٍ الآن عوضًا عن تقنيّات القياس التقليديّة، لأنّه ليس عليك تتبّع نقطة واحدة، بل الارتفاعات، والعرض وكلّ تلك الأمور لأشكال معقّدة للغاية".
وأردف "عرضنا كلّ هذه النتائج على فيا، حيث أظهرت أنّ أرضيّتنا ممتثلة للقوانين. لكن ما يهمّ هو تحكيم فيا، وقياساتها وأنظمتها، وهو ما نتقبّله بالكامل".
وختم فاولز أنّ الفريق لا يملك إجابة حاليًا، لكنّ الفريق سيقوم بملاءمة الأرضيّة لجعلها قانونيّة بالكامل، وليست تلك بالمهمّة المعقّدة للغاية.
