فيرستابن يهيمن على النصف الأول من الموسم، لكن فريق ريد بول يعاني من تراجع الأداء

هيمن ماكس فيرستابن على النصف الأول من الموسم، محققًا سبع انتصارات، في حين لم يحقق أي سائق آخر أكثر من انتصارين.

ومع ذلك، لم يفز السائق الهولندي في آخر ست سباقات منذ جائزة إسبانيا الكبرى في يونيو، ويعترف فريق ريد بول بأنهم في حيرة بشأن سبب تراجع أداء سيارتهم مقارنةً بمكلارين وفيراري ومرسيدس.

قال أندريا ستيلا، رئيس فريق مكلارين، إن السائقين في فريق مكلارين قد تأقلموا مع التحول في الفلسفة.

وأضاف: "كانت المحادثات تعاوناً جداً، مشيراً إلى أنه حتى عندما سأل أوسكار بياسري إذا كان مستعداً للتنازل عن فوز، أجاب بياسري: "إنه مؤلم، ولكن إذا كان ذلك هو الصواب الآن، سأفعله".

وبين ستيلا أن كل سائق يسعى للفوز، وهو معجب جداً بروح الفريق ونضج التعاون الذي وجده خلال هذه الفترة. وأكد أنه لن يكشف عن تفاصيل القرارات التي قد تُتخذ لصالح نوريس، لكنه أوضح أن القرارات ستُتخذ حسب الحاجة لتحديد ما إذا كان أي تدخل بين السائقين "مفيداً".

وشدد على أن نوريس متفق مع فكرة عدم التصرف بشكل كامل لصالحه دائماً.

وقال ستيلا: "لاندو يريد الفوز لأنه يستحق الفوز على المسار. من المقبول أن يتم دعمه أحياناً من قبل زميله في الفريق، لكن لا تريد استخدام طرق منهجية لضبط السباق لمجرد الحصول على النقاط عندما يكون زميلك في الفريق يحقق نقاطاً يستحقها، هذه ليست الطريقة التي يريد مكلارين الفوز بها، أو الطريقة التي يريد لاندو الفوز بها".

وأضاف: "إذا سألت لاندو، سيقول: 'أنا مرتاح إذا في أبوظبي [في نهاية الموسم] فقدت بعض النقاط التي كنت قد حصلت عليها ببعض التصرفات، ولكن إذا كانت تلك التصرفات غير صحيحة في ذلك الوقت، فماذا؟ نحتفظ بالقوة كفريق، الفريق ثابت ومتحد، وسنحاول في العام المقبل".

التركيز الرئيسي على لقب الصانعين

في بطولة الصانعين، يتأخر فريق مكلارين بفارق ثماني نقاط فقط عن ريد بول وقد يتصدر الترتيب هذا الأسبوع. بينما يحتل فريق فيراري المركز الثالث بفارق 31 نقطة عن مكلارين.

وأكد ستيلا: "نحتاج إلى توخي الحذر حتى لا نفقد التركيز على حقيقة أن بطولة الصانعين هي على الأقل صراع ثلاثي الرؤوس."

وأضاف ستيلا أن هذا النهج الجديد من مكلارين يختلف عن "قواعد البابايا"، وهي عبارة استخدمها مهندس نوريس، ويل جوزيف، عبر الراديو في إيطاليا كاختصار لقواعد التعامل بين السائقين على المسار.

وقال ستيلا: "قواعد البابايا تتعلق فقط بالسباق دون مخاطر، دون اتصال بين سيارتي مكلارين وباحترام. هذا هو الأمر. إنها مجرد طريقة سريعة لتذكير سائقينا، 'يا شباب، لا تأخذوا مخاطر كبيرة في القتال مع بعضكم البعض".