أعلن فابيو كوارتارارو، أحد السائقين الذين قد يجددون عقدهم مع ياماها أو يبحثون عن فريق آخر، أن سوق MotoGP سيتحرك قريبًا جدًا.
ومع استثناء يوهان زاركو وديوغو موريرا، ارتبط معظم السائقين بهوندا لموسم 2027.
في المقابل، وقع فيرمين ألديجير عقد 2+2 مع دوكاتي، لكن لم يُحدد بعد الفريق الذي سيركبه.
يعد بيدرو أكوستا من أكثر السائقين المرغوب فيهم. ينتهي عقده مع KTM في نهاية 2026، والتخفيضات التي أعلنها مالك الفريق الجديد باجاج قد تدفعه للبحث عن فريق جديد.
أكوستا حاول الانضمام إلى VR46 وفريق دوكاتي سابقا، لكنه لم ينجح في إقناع KTM بالسماح له بالمغادرة.
يؤكد أوتشيو سالوتشي، مدير الفريق، أن لديهم مقعدًا متاحًا لعام 2027 وسيبذلون جهدهم للتعاقد مع الإسباني، لكن الطريق لن يكون سهلاً، خاصة وأن المقاعد الرسمية ستكون خالية للجميع بحلول 2027.
يُشيد مساعد فالنتينو روسي بأكوستا وفيرمين ألديجير بوصفهما من أبرز المواهب الشابة في MotoGP، مؤكدًا أن الفريق الإيطالي يتابعهم عن كثب.
إذا انضم أكوستا، سيكون أول سائق غير إيطالي في VR46، الذي كان مخصصًا في الأصل لخريجي أكاديمية روسي، ولكنه أصبح اليوم فريقًا يفتح أبوابه لأبرز المواهب بغض النظر عن الجنسية.
٢٩ مارس ٢٠٢٦
٥ نوفمبر ٢٠٢٥
١٢ يوليو ٢٠٢٥
١٥ يوليو ٢٠٢٥
