باع توتو وولف 15% من أسهمه في فريق مرسيدس للفورمولا 1 إلى الملياردير الأمريكي جورج كورتز.
وكورتز، 55 عامًا، هو مؤسس شركة الأمن السيبراني Crowdstrike، وهي الراعية لمرسيدس.
وتبلغ قيمة الصفقة لفريق مرسيدس للفورمولا 1 ستة مليارات دولار (4.6 مليار جنيه إسترليني)، وهو رقم قياسي لفريق في هذا النوع من السباقات. أما مكلارين، فقد قُدّرت قيمتها بـ 3.5 مليار جنيه إسترليني بعد تغيير هيكل ملكيتها في سبتمبر .
وسوف يظل وولف، الذي سيحصل على 300 مليون دولار (230 مليون جنيه إسترليني) من الصفقة، في منصبه كمدير للفريق ورئيس تنفيذي، في حين تستمر حوكمة مرسيدس فورمولا 1 دون تغيير.
وقال كورتز، الذي تأتي حصته من أمواله الشخصية وليس من أموال شركته، إن التقييم الذي تم وضعه للفريق "يتماشى مع السوق"، مضيفًا أنه "إذا نظرت إلى تقييمات الرياضات في جميع أنحاء العالم، فإنها كلها في ارتفاع".
وقال كورتز "تشهد الفورمولا 1 الآن نقطة تحول حقيقية حيث أصبحت عملاً مزدهراً".
وأضاف "إذا كنت تقوم باستثمار مثل هذا، فأنت تعتقد أن الرياضة سوف تنمو، وأن الفورمولا 1 سوف تنمو، وأن تقييمات الفريق سوف تنمو، وستكون قادرًا على المساهمة في هذا النمو."
ولن يكون كورتز عضوا في مجلس الإدارة الرئيسي لكنه سينضم إلى اللجنة التوجيهية الاستراتيجية للفريق، والتي يجتمع فيها أولا كالينيوس، رئيس مجلس إدارة مجموعة مرسيدس، ورئيس شركة إينيوس السير جيم راتكليف، وولف لمناقشة القضايا المتعلقة بالفريق.
ووصف كورتز دوره بأنه "ليس أكثر من مقعد على الطاولة لتقديم المدخلات والمناقشات".
وقال وولف "إن خلفية جورج غير عادية في اتساعها: فهو متسابق، وسفير رياضي مخلص لشركة مرسيدس-AMG، ورجل أعمال استثنائي".
وأوضح أنه يدرك متطلبات سباقات السيارات وواقع بناء وتوسيع نطاق أعمال التكنولوجيا. هذا المزيج يُقدم رؤىً محددةً ذات صلة متزايدة بمستقبل الفورمولا 1.
وتمثل الصفقة زيادة بأكثر من سبعة أضعاف في قيمة مرسيدس فورمولا 1 منذ أن اشترت شركة اينيوس حصتها البالغة الثلث مقابل 208 ملايين جنيه إسترليني في عام 2020.
ويعكس هذا الارتفاع نمو تقييمات فرق الفورمولا 1 خلال الأعوام القليلة الماضية نتيجة للجاذبية المتزايدة لهذه الرياضة في جميع أنحاء العالم.
وتجلّى ذلك أيضًا في نجاح فيلم فورمولا 1 من بطولة براد بيت، والذي عُرض صيف العام الماضي وحقق إيرادات تجاوزت 630 مليون دولار (482 مليون جنيه إسترليني) في شباك التذاكر. وهو أنجح فيلم لبيت، وأنجح فيلم رياضي على الإطلاق.
ويحتل فريق مرسيدس المركز الثاني في بطولة الصانعين مع تبقي ثلاثة سباقات هذا الموسم، بدءًا من سباق جائزة لاس فيجاس الكبرى في نهاية هذا الأسبوع.
وفاز سائقهم الرئيسي جورج راسل باثنين من سباقات الجائزة الكبرى الـ21 هذا العام ويحتل المركز الرابع في بطولة السائقين خلف ثنائي مكلارين لاندو نوريس وأوسكار بياستري وماكس فيرستابن من ريد بول.
والتقييم الذي تم وضعه على هذه الصفقة هو مقياس للنمو في الفورمولا 1 على مدى السنوات القليلة الماضية، والذي ينعكس في القيمة المتصورة للفرق.
وعادةً ما تُشتق التقييمات من مُضاعِف مُحدد للإيرادات أو الربحية. في هذه الحالة، تُقدَّر قيمة مرسيدس بأكثر من سبعة أضعاف إيراداتها، التي بلغت 636 مليون جنيه إسترليني العام الماضي.
وتم استخدام حساب مماثل لتقييم ماكلارين في سبتمبر، ولكن من حيث الكيانات الرياضية الأخرى، يتم تقييم مرسيدس بأقل قليلاً من مانشستر يونايتد وأكثر قليلاً من ليفربول - لذا فهي في نطاق تقييمات الامتيازات الرياضية الرائدة غير الأمريكية.
والفرق في الدوريات الأمريكية، مثل دوري كرة القدم الأمريكية NFL ودوري الهوكي الوطني NHL، أعلى بكثير.
وقال كورتز إنه استند في قراره بالاستثمار على النمو الأخير الذي شهدته الفورمولا 1 في السوق الأميركية، من خلال سلسلة "درايف تو سرفيف" على نتفليكس وثلاثة سباقات للجائزة الكبرى في أوستن وميامي ولاس فيجاس، بالإضافة إلى السباق الآخر في أميركا الشمالية في المكسيك.
وأوضح "إنه عمل مزدهر. ومن هذا المنطلق، إذا كان لديك عمل مزدهر ذو فرص سوقية أكبر، وخاصة في الولايات المتحدة، فأعتقد أن تقييماته سترتفع. هل يمكن أن يتطور ليصبح مثل دوري كرة السلة الأمريكي للمحترفين (NBA) أو دوري كرة القدم الأمريكية (NFL)؟ أعتقد ذلك، ولهذا السبب استثمرت."
وترتفع تقييمات فرق الفورمولا 1 لأن الرياضة تزداد شعبية، وهناك نفقات يمكن التنبؤ بها بسبب سقف التكلفة - الذي تم تقديمه في عام 2021 - والفريق، في هذه الحالة، والفورمولا 1 لديهما دخل رعاية مستقر طويل الأجل وعقود شراكة.
وتأتي إيرادات مرسيدس من الرعاية والترخيص وجوائز الفورمولا 1 وغيرها من الإيرادات من داخل الرياضة - على سبيل المثال بيع علب التروس إلى ويليامز وأستون مارتن.
ومرسيدس هي أحد أغلى فريقين في فورمولا 1، إلى جانب فيراري، التي تُقدّر قيمتها بـ 6.5 مليار دولار (5 مليارات جنيه إسترليني) وفقًا لمجلة فوربس. وهي جزء لا يتجزأ من شركة السيارات الأوسع نطاقًا، المدرجة في بورصة نيويورك. تليها مكلارين وريد بول، ثم أستون مارتن وويليامز.
وتوقعت مجلة فوربس أن يؤدي دخول شركة كاديلاك، التابعة لشركة جنرال موتورز الأميركية العملاقة لصناعة السيارات، العام المقبل، إلى رفع تقييمات الشركة بشكل أكبر.
٢٦ أبريل ٢٠٢٦
٤ مارس ٢٠٢٥
١٥ يونيو ٢٠٢٥
٢٣ مارس ٢٠٢٦
