كشفت داكار عن مسار نسخة 2026، الذي يتضمن 13 مرحلة بالإضافة إلى المرحلة التمهيدية، مع هدفين رئيسيين: الحفاظ على صعوبة السباق التقليدية وتوزيعها بالتساوي على الأسبوعين.
كل أسبوع سيضم عناصر متشابهة مثل يوم رملي كامل ومرحلة ماراثون تنتهي في "معسكر الملاذ"، حيث يقيم المشاركون ليلاً مع كيس نوم وطعام محدود، بعيداً عن الدعم الميكانيكي المعتاد.
أبرز ما يثير القلق هو عودة الأحجار بعد نسخة 2025 الأكثر ودية، خصوصاً أن بعض النسخ السابقة شهدت استبعاد مفضلين بسبب الثقوب المتكررة.
لكن مدير داكار، ديفيد كاستيرا، طمأن المشاركين، مؤكداً إزالة أكثر الأجزاء صعوبة وإضافة محطات توقف في المراحل 1 و2 و11، حيث يمكن للسائقين استبدال الإطارات بمساعدة الشاحنات مقابل التخلي عن وقت التوقف.
عودة الأحجار ستجعل المنافسة محتدمة حتى المرحلة الحادية عشرة، قبل يومين من النهاية.
في المقابل، شهدت الإطارات تحسناً كبيراً مع عجلات BFGoodrich الأقوى، كما أثبتت فعاليتها في رالي المغرب، مما يقلل من مخاطر الثقوب.
ومع ذلك، يحذر المساعد أرماند مونليون: زيادة قوة الإطارات قد تدفع السائقين لزيادة السرعة، ما يزيد احتمال حدوث أخطاء ميكانيكية أخرى.
٦ يناير ٢٠٢٦
٢١ أكتوبر ٢٠٢٤
١٤ نوفمبر ٢٠٢٥
١٦ فبراير ٢٠٢٥
