أطلقت شركة أستون مارتن السيارة التي ستشارك بها هذا العام في سباق لومان 24 ساعة وبطولة العالم للتحمل.
وستعتمد السيارة الخارقة Valkyrie على محرك V12 سعة 6.5 لتر، بدلاً من المحرك الهجين الذي استخدمته العديد من السيارات المنافسة هذا العام.
وستتم إدارة سيارات الفريق البريطاني بواسطة فريق Heart of Racing، وهذا يعني أن الشركة المصنعة تنضم إلى أولئك الذين عادوا إلى السيارات الرياضية بعد تقديم فئة السيارات الخارقة الجديدة - بما في ذلك فيراري، وتويوتا، وبيجو، وألباين، وبورشه، وكاديلاك.
وأعلنت شركة فورد أنها ستعود أيضًا إلى فئة السباقات الأعلى بسيارتها الخارقة الخاصة اعتبارًا من عام 2027.
وأدى تغيير القواعد في عام 2021 إلى تقديم السيارات الخارقة، مع تمكن الفرق من التعامل مع الرياضة بفلسفات تصميم مختلفة تسمح لهم بالابتكار.
وتضع قواعد "توازن الأداء" التي وضعها المنظمون حدوداً لبعض الجوانب، مثل قوة الحصان، وتخلق مستوى متساوياً من المنافسة للفرق للفوز بالسباقات من خلال استراتيجية الإطارات واستخدام الطاقة.
وستتنافس سيارتان من طراز أستون مارتن THOR Valkyries في سباق لومان 24 ساعة، والذي فازت به سيارة فيراري 499P للعام الثاني على التوالي في عام 2024.
وكان آخر فوز صريح لأستون مارتن في لومان في عام 1959، ومن المقرر أن يمثل عام 2025 أول محاولة للشركة المصنعة منذ عام 2011 للفوز في الفئة الأولى من السباق.
وستشارك أستون مارتن أيضًا في سلسلة سباقات IMSA المكافئة لسباقات السيارات الرياضية في أمريكا، والتي تتضمن سباق دايتونا 24 ساعة.
وقال آدم كارتر، رئيس قسم رياضة السيارات التحملية في أستون مارتن "إن أستون مارتن فالكيري ليست مجرد سيارة خارقة؛ بل هي اندماج استثنائي بين تكنولوجيا الفورمولا 1 وإتقان سيارات الطرق".
وأضاف "تم تصميم سيارة Valkyrie خصيصًا للسباقات، ومشاركتها في أعلى مستوى من سباقات التحمل العالمية لن تؤدي إلا إلى تعزيز إنجازها التكنولوجي."
كما تملك أستون مارتن فريقًا في بطولة العالم للفورمولا 1، مع تشكيلة سائقين تضم الإسباني فرناندو ألونسو والكندي لانس سترول.
وعلى الرغم من الشائعات التي تفيد بأن ألونسو قد يعود إلى السباق في لومان، حيث فاز في عامي 2018 و2019 مع تويوتا، فإن تشكيلة السائقين في لومان تشهد مشاركة البريطانيين هاري تينكنيل وتوم جامبل في سيارة 007، والدنماركي ماركو سورينسن في سيارة 009 مع الإسباني أليكس ريبيراس.
