قارن فرناندو ألونسو سباق سوزوكا بسباق موناكو، حيث اعتبر أن الفوز في سباقات الفورمولا 1 أصبح يعتمد بشكل أساسي على التصفيات السبت.
شهد سباق جائزة اليابان الكبرى يوم الأحد ندرة في التجاوزات، حيث فشل السباق في تقديم الإثارة المعتادة، مع فوز ماكس فيرستابن من المركز الأول.
أصبح هذا الموضوع قضية هامة في سوزوكا في السنوات الأخيرة، على غرار موناكو، الذي يُعتبر السباق الذي يتحدد فيه النجاح بشكل كبير بناءً على مركز بداية السائق.
تأمل الفورمولا 1 في حل مشكلة موناكو مع تقديم توقفين إلزاميين لجائزة 2025.
لكن ألونسو، الذي احتل المركز الحادي عشر بسيارة أستون مارتن، أعرب عن مخاوفه من أن سوزوكا قد تسلك نفس المسار الذي سلكه موناكو.
وقال بطل العالم مرتين: "سوزوكا هي سوزوكا، لا أذكر سباقًا هنا شهد الكثير من التجاوزات دون تغيير الطقس".
وأضاف "دائمًا ما نكرر الحديث عن روعة سوزوكا، وموناكو، والسحر الذي يحيط بالعطلة الأسبوعية، لكن في يوم الأحد، نقول: 'موناكو ممل، ماذا سنفعل مع الحلبة؟' و'سوزوكا مملة'... لكن سوزوكا رائعة لأنها مليئة بالإثارة يوم السبت".
من جهته، قال فريدريك فاسور، رئيس فريق فيراري، بعد السباق إن هذا الموسم قد يتحول إلى "بطولة تأهيلية" إذا استمر الاتجاه الحالي لصعوبة التجاوز، الذي شهدته كل من الصين واليابان.
في العام الأخير من اللوائح الحالية، لم تشهد الفرق فقط تقاربًا في تصميم السيارات، بل وجدت أيضًا طرقًا لتجاوز القواعد التي كانت تهدف إلى تعزيز التجاوزات.
في 2024، انخفض عدد التجاوزات بمقدار 70 مرة مقارنة بالعام السابق، رغم إضافة سباقين جديدين. وفي 2025، فاز السائقون الذين انطلقوا من المركز الأول في جميع السباقات الأربعة (ثلاثة سباقات جائزة كبرى وسباق سرعة واحد).
قال ألونسو عن سباق جائزة اليابان الكبرى: "ربما لم يكن توقف واحد هو السباق الذي كنا نأمل فيه. في الماضي، مع التوقفات المتعددة، كانت الإطارات مختلفة، لكن عندما نفقد التماسك، نشتكي من ضعف التماسك وكثرة التوقفات. نشتكي من أن الإطارات لا تدوم طويلاً، لذا بدلاً من التركيز على الجانب السلبي، حاولت الاستمتاع بما شاهدناه هذا الأسبوع".
تستمر سوزوكا في استضافة سباقات الفورمولا 1، حيث تبدأ البحرين سباق الجائزة الكبرى هذا الأسبوع، تليها جائزة المملكة العربية السعودية الأسبوع المقبل.
