الفائزون والخاسرون في سباق الجائزة الكبرى التشيكي للدراجات النارية

يوم الجمعة، بدا أن أبريليا تواجه بداية صعبة في سباق الجائزة الكبرى التشيكي، حيث لم يكن الأداء مقنعًا، خاصة بعد تعرض ماركو بيزيكي لحادثين.

أما البطل العائد خورخي مارتن، فقد قلل من سرعته في الجولة التجريبية الأولى، مما دفعه للابتعاد عن المراكز الخمسة عشر الأولى.

رغم ذلك، تأهل كلا الدراجيْن مباشرة إلى التصفيات المؤهلة الثانية، لكن الأمور بدأت تتدهور خلال التصفيات.

سقط بيزيكي في المنعطف الأول، مما أدى إلى رفع الأعلام الصفراء، لكنه كان قد سجل وقتًا جيدًا مكنّه من الانطلاق من المركز الرابع، فيما حل مارتن الثاني عشر.

شهد سباق السرعة منافسة حامية، حيث تقدم بيزيكي للمركز الرابع بعد تجاوز بانيايا الذي عانى من مشاكل في ضغط الإطارات.

أما إينيا باستيانيني، فقد نجح في تجاوز دراجي أبريليا، بينما أنهى مارتن السباق في المركز الحادي عشر بأداء هادئ لكنه جيد.

أما السباق الرئيسي فكان لحظة تتويج أبريليا، حيث تصدر بيزيكي السباق مبكرًا متفوقًا على مارك ومغتنمًا خطأ بانيايا لينتزع الصدارة عند المنعطف الأول.

رغم استعادة مارك للصدارة في اللفة السابعة، أبى بيزيكي إلا أن يحافظ على مركزه الثاني بفارق قوي، فيما حقق مارتن عودة جيدة بحلول المركز السابع.

أعرب ماسيمو ريفولا، الرئيس التنفيذي لفريق أبريليا ريسينغ، عن رضاه الكبير بأداء بيزيكي ووصفه بـ"المثالي تقريبًا"، كما أشاد بعودة مارتن للسباقات، معبّرًا عن تفاؤله بمستقبل الفريق.

تراجع أليكس ماركيز يفتح الباب لمارك للتقدم في الترتيب

في المقابل، شهد أليكس ماركيز خروجًا مخيبًا في برنو، إذ تدهورت وضعه بسرعة بعد انطلاق متوسط من المركز الثامن، ثم حادث مع زميله في الفريق، ما جعله ينهي السباق في المركز السابع عشر.

في السباق الرئيسي، تعرض لسقوط مبكر بعد اصطدامه بجوان مير، مما أدى إلى عقوبة إضافية.

صعود مستمر لدراجات KTM رغم تحديات التصفيات

لا تزال دراجات KTM تظهر قوة كبيرة في السباقات، رغم استمرار ضعف أدائها في التصفيات، حيث انطلق أكوستا في المركز السابع وباستيانيني في المركز الحادي عشر، فيما حل براد بيندر في المركز التاسع عشر.

أظهر أكوستا أداءً ممتازًا في سباقي السرعة والسباق الرئيسي، حيث احتل المركز الثاني والثالث على التوالي، بينما أبدى باستيانيني تحسنًا ملحوظًا لكنه ارتكب خطأً في المنعطف الثالث كلفه مركزه الرابع.

إذا نجح فريق KTM في تحسين أداء التصفيات، فقد يشكل تهديدًا حقيقيًا لهيمنة دوكاتي في النصف الثاني من الموسم.

حالة هوندا تزداد سوءًا مع استمرار مشاكل الأداء

خسر جوان مير فرصته في النقاط بعد مشاكل في التحكم بالجر خلال سباق السرعة، ثم تعرض للسقوط في السباق الرئيسي، أداؤه يعكس معاناة فريق هوندا التي لم تتمكن من تقديم حضور قوي في المنافسات الأخيرة.

تزايدت مشاكل دراجي هوندا، خصوصًا مع ارتفاع درجات الحرارة وصعوبات التماسك الخلفي، إلى جانب ضعف في سرعة محرك دراجة RC213V، مما ينعكس سلبًا على نتائج الفريق.