TIME4NEWS
الرئيسيةلاعبون وأحداثكرة القدمكرة السلةالتنسموتو سبورفروسية ورمايةكرة اليدفنون قتاليةكرة الطائرةرياضات مائيةرياضات صحراويةرياضات أمريكيةرياضات متنوعةكرة الطاولةمن نحن
الرئيسيةلاعبون وأحداثكرة القدمكرة السلةالتنسموتو سبورفروسية ورمايةكرة اليدفنون قتاليةكرة الطائرةرياضات مائيةرياضات صحراويةرياضات أمريكيةرياضات متنوعةكرة الطاولةمن نحن
TIME4NEWS

TIME4NEWS منصة عربية متخصصة في أخبار الرياضة، تغطي المباريات والنتائج والتحليلات على مدار اليوم.

روابط
  • الرئيسية
  • من نحن
  • اتصل بنا
  • سياسة التحرير
  • التصحيحات
  • سياسة الخصوصية
  • الشروط والأحكام
الأقسام
  • لاعبون وأحداث
  • كرة القدم
  • كرة السلة
  • التنس
  • موتو سبور
  • فروسية ورماية
  • كرة اليد
  • فنون قتالية
لماذا TIME4NEWS؟
  • تغطية مستمرة للأحداث الرياضية.
  • تصنيفات ووسوم لتنظيم المحتوى.
  • عرض نتائج ومواعيد المباريات.
© 2026 TIME4NEWS. All rights reserved.
Developed by ULCode and powered by UNLimited World LLC
  1. الرئيسية
  2. موتو سبور
  3. باوتيستا: السباقات حياتي ولن أتنازل رغم التحديات الجديدة
موتو سبور

باوتيستا: السباقات حياتي ولن أتنازل رغم التحديات الجديدة

٢٦ يوليو ٢٠٢٥
باوتيستا

ألفارو باوتيستا ليس متسابقًا عاديًا في حلبة WorldSBK، ابن تالافيرا دي لا رينا، الذي سيكمل 41 عامًا في نوفمبر، تُوّج بطل العالم عامي 2022 و2023، لكنه يواجه تحديات جديدة في 2024 بعد صدور "قانون مناهضة باوتيستا" المثير للجدل.

ينص القانون على حد أدنى للوزن يبلغ 80 كيلوغرامًا، ما يعني أن الدراجين الذين يقل وزنهم عن هذا الحد يجب عليهم إضافة 0.5 كيلوغرام عن كل كيلوغرام ناقص، بحد أقصى 10 كيلوغرامات. وأُجبر باوتيستا على حمل 6 كيلوغرامات من الصابورة، وهو نفس الوزن المتوقع في 2025.

قبل أسابيع، أكد باوتيستا أنه "حر" في الموسم المقبل، موضحًا أنه وقع مع دوكاتي لعامي 2025 و2026 مع إمكانية الفسخ من الطرفين، لكنه كشف عن خلافات مع الفريق بشأن شروط العقد، قائلاً: "أخبرتهم برغبتي في الاستمرار، لكنهم رفضوا الشروط، وانتهكوا الاتفاقية".

في مقابلة مع "GPOne"، أوضح بطل العالم مرتين أنه لا يمتلك عروضًا حالياً بسبب زيادة وزنه "من الواضح أن لا أحد يرغب بي بعد فرض الوزن الزائد". وعندما سُئل عن إمكانية مواصلة السباقات مجانًا، قال: "لا، لن أوقع عقدًا دون احترام لقيمتي وسمعتي".

وأضاف باوتيستا: "السباقات هي حياتي، ولن أندم على المحاولة. هذا الوضع غير عادل، يميز ضد الدراجين ذوي الحجم الأصغر، وهذا ليس خطأي. طوال حياتي سمعت أنني صغير الحجم، والآن أُعاقب عليه. بعض الدراجين طلبوا هذا القانون، لكنهم لم يعودوا يشاركون. فقط من جرب قيادة دراجة مع وزن إضافي يفهم المعاناة، كأنك تلعب البولينج على دراجة نارية".

مستقبل باوتيستا وخياراته المحتملة

كشف باوتيستا أنه تواصل مع جيجي داليجنا، المدير العام لشركة Ducati Corse، الذي يؤمن به، لكن التحدي يكمن في إضافة الوزن إلى دراجة Panigale.

وحول احتمالية انضمامه إلى MotoGP كدراج اختبار لفريق Aprilia في 2026، قال باوتيستا: "ممثلي سيموني باتيستيلا يتحدث عن هذا الخيار، وإذا لم أجد مكانًا مناسبًا لي، سأدرس البدائل". يُذكر أن باوتيستا كان دراجًا أساسيًا في فريق Noale بموسمي 2015 و2016.

مسيرة باوتيستا في عالم الدراجات النارية

شارك ألفارو باوتيستا لأول مرة في بطولة العالم للدراجات النارية عام 2002، وخاض 275 سباق جائزة كبرى في فئات 125 سي سي و250 سي سي وMotoGP.

تُوّج بطل الفئة الأصغر عام 2006 مع دوكاتي، وحقق 8 انتصارات في فئة 125 سي سي، و8 انتصارات في الفئة المتوسطة، بالإضافة إلى 49 تتويجًا على منصة التتويج، منها 3 في الفئة الأولى.

الكلمات المفتاحية

دوكاتيباوتيستاألفارو باوتيستا

أخبار ذات صلة

أليكس ماركيز
موتو سبورفريق غريسيني يؤكد غياب ماركيز وعودة مارك لجولة موجيلو

٢٧ مايو ٢٠٢٦

لورنزو
موتو سبورلورينزو يكشف توقعه لموسم أكوستا مع دوكاتي

١٧ مارس ٢٠٢٦

مارك ماركيز
موتو سبورمارك ماركيز يتألق في موسمه الأول مع دوكاتي ويحتل المركز الرابع

١٦ أكتوبر ٢٠٢٤

أكوستا
موتو سبورأكوستا يكشف فجوة تقنية بين دراجات KTM وفريق دوكاتي

٧ يونيو ٢٠٢٦

مرسيدس
مرسيدس على مستوى آخر: التحدي الكبير بدأ
١٣ مارس ٢٠٢٦
ماركيز
ماركيز يتحدث عن استراتيجياته في إدارة السباقات
١٠ يوليو ٢٠٢٥
كيمي أنتونيلي
ماذا يجب على أنتونيلي أن يفعل لتحسين وضعه؟
١٧ سبتمبر ٢٠٢٥
هاميلتون
ماذا حدث في جائزة الصين الكبرى؟ هاميلتون يوضح قراره بشأن لوكلير
٢٤ مارس ٢٠٢٥
الأكثر تداولاً
Barcelona