لكي يتمكن السائق من المنافسة في بطولة الفورمولا 1، يجب أن يكون لديه رخصة سوبر، وهذه الرخصة هي مؤهل للدخول إلى سباقات الفورمولا 1، وهي صادرة عن الهيئة الحاكمة FIA.
ويصدر الاتحاد الدولي للسيارات عدة تراخيص مختلفة لمسابقات رياضة السيارات، مثل سباقات التحمل أو سباقات الكارت، ولكن ترخيص الفورمولا 1 هو على أعلى مستوى.
وهناك عدة عوامل يجب مراعاتها حتى يتأهل السائق للحصول على رخصة السوبر، وفقًا لقانون الرياضة الدولي التابع للاتحاد الدولي للسيارات.
ولكي يكون السائق مؤهلاً للحصول على رخصة قيادة فائقة، يجب عليه:
حاصل على رخصة دولية من الدرجة الأولى صادرة عن الاتحاد الدولي للسيارات، تم الحصول عليها من الفورمولا 2
يجب أن يكون العمر 18 عامًا على الأقل ولكن قد يتم منح إعفاء للسائق الذي يبلغ من العمر 17 عامًا
اجتياز اختبار نظرية المعرفة حول القانون الرياضي الدولي واللوائح الرياضية للفورمولا 1
إكمال ما لا يقل عن 80% من موسمين منفصلين من أي بطولة ذات مقعد واحد، معتمدة من قبل الاتحاد الدولي للسيارات
تجميع ما لا يقل عن 40 نقطة إجمالية من فترة سنتين أو ثلاث سنوات
إذا كان السائق يحمل رخصة سوبر سارية المفعول لمدة ثلاثة مواسم، فإنه يكون مؤهلاً للحصول على رخصة جديدة بعد إكمال 100 كيلومتر في جلسة التدريب الحرة.
وستحدد الاتحاد الدولي للسيارات ما إذا كان بإمكان السائق الحصول على رخصة جديدة إذا لم يكن يحمل رخصة صالحة لأكثر من ثلاث سنوات.
في السابق، كان لزاماً على السائقين الحصول على رخصة قيادة عادية، لكن هذه القاعدة ألغيت في عام 2024.
ويجب على السائق جمع ما لا يقل عن 40 نقطة على مدى فترة سنتين أو ثلاث سنوات ليكون مؤهلاً للحصول على رخصة الفورمولا 1 السوبر.
ويمكن الحصول عليها من قائمة البطولات المُعترف بها من قِبل الاتحاد الدولي للسيارات (FIA). كلما ارتفع ترتيب السائقين في الموسم، زادت نقاطهم.
وتشمل هذه البطولات سلسلة الفورمولا (F2، F3، الفورمولا إي، وأكاديمية F1)، وبطولة إندي كار، وبطولة العالم للتحمل، وناسكار.
وسيحصل أصحاب المراكز الثلاثة الأولى في الفورمولا 2 على 40 نقطة، بينما في إندي كار، سيحصل البطل على 40 نقطة، والثاني على 30 نقطة والثالث على 20 نقطة.
وفي F3 وFE، سيحصل البطل على 30 نقطة، والثاني 25 نقطة، والثالث 20 نقطة.
ويمكن للسائقين الذين يحملون رخصة "التدريب المجاني فقط" الحصول على نقاط عندما يكملون مسافة 100 كيلومتر خلال جلسات التدريب على الفورمولا 1.
وللحصول على هذا الترخيص المحدد، يجب أن يكون عمر السائق 18 عامًا على الأقل، ويحمل رخصة من الدرجة الأولى، ويجتاز اختبار FIA النظري، ويكمل ستة سباقات في F2 أو يجمع 25 نقطة رخصة فائقة في ثلاثة مواسم.
وكان من المقرر أن يتواجد السائق الأمريكي كولتون هيرتا ضمن تشكيلة فريق كاديلاك في سباقات الفورمولا 1، إلا أن الشاب البالغ من العمر 25 عاماً لا يملك ما يكفي من النقاط للتأهل للحصول على رخصة السوبر.
وحصل هيرتا على ما مجموعه 35 نقطة من نقاط الرخصة الفائقة بعد مواسمه الثلاثة الأخيرة في إندي كار، وسيخسر نقطة واحدة العام المقبل بعد انتهاء نتيجته في عام 2023، ليصبح رصيده الإجمالي 34 نقطة.
وبدلاً من ذلك، سيكون سائق الاختبار لفريق كاديلاك في عام 2026 ، بينما يتنافس أيضًا في الفورمولا 2 بعد مغادرته إندي كار.
وفي الفورمولا 2، سيحتاج هيرتا إلى إنهاء الموسم ضمن المراكز الثمانية الأولى لضمان حصد 40 نقطة أو أكثر حتى يتمكن من الحصول على رخصته السوبر.
١٥ فبراير ٢٠٢٥
٢١ يناير ٢٠٢٥
١٢ أكتوبر ٢٠٢٤
١٤ أكتوبر ٢٠٢٤
