انتقد الإسباني بيدرو أكوستا قوانين ضغط الإطارات في بطولة العالم للدراجات النارية، عقب مبارزته مع مواطنه مارك ماركيز في جائزة إندونيسيا الكبرى، مؤكدًا أن اللوائح أجبرتهما على تبادل التجاوزات والتخلي عن مراكزهما في بعض مراحل السباق، ما تسبب في خسارة الوقت ومنح المنافسين فرصة الابتعاد عنهما.
شهدت جائزة إندونيسيا الكبرى مبارزة بين أكوستا وماركيز، إذ اضطر المتسابقان إلى التعامل مع قيود ضغط الإطارات الأمامية.
وبعد دخول الضغط ضمن الحدود المسموح بها، تمكن أكوستا من مهاجمة ماركيز مجددًا، مستفيدًا من معاناة الأخير على متن دراجة دوكاتي في الحلبة الإندونيسية.
أكوستا يهاجم لوائح ضغط الإطارات
وصف أكوستا القاعدة المتعلقة بضغط الإطارات بأنها «أغبى قاعدة في البطولة»، مشيرًا إلى أن تأثيرها لا يقتصر على ما حدث خلال مواجهته مع ماركيز، بل يمتد إلى سباق السرعة، عندما تأثر خورخي مارتين باللوائح نفسها.
وأكد أن هذه القيود قد تؤثر في المنافسة على اللقب، بسبب صعوبة تحديد الضغط المناسب مسبقًا.
خسارة الوقت بسبب التجاوزات
أوضح أكوستا أن الالتزام بحدود ضغط الإطارات جعل التجاوزات مرهقة، وأجبر المتسابقين على السماح لبعضهم بالمرور في أكثر من مناسبة، ما أدى إلى خسارة الوقت.
وأضاف أن الدراجات المتقدمة تمكنت من الابتعاد، بينما نجح منافسون خلفهما، من بينهم أوغورا، في تقليص الفارق والوصول إليهما.
