تتجه منظمة «ASO» إلى تعديل مسار رالي داكار 2027، عبر نقل انطلاقة السباق إلى أوروبا وإقامة مرحلتين في البرتغال و/أو إسبانيا، قبل استكمال المنافسات في المغرب، ضمن خطة بديلة يجري العمل عليها في ظل الحرب في الشرق الأوسط والشكوك المحيطة بإقامة الرالي في السعودية.
وتستهدف الخطة تنظيم السباق عبر 12 مرحلة، على أن تختتم المنافسات يوم 22 يناير.
وتعمل المنظمة على إقامة أول مرحلتين في البرتغال أو إسبانيا، دون تحديد المدن المستضيفة حتى الآن.
ومن المنتظر الإعلان عن المسار النهائي وتفاصيل التعديلات خلال الأيام المقبلة، مع الاستفادة من خبرة البلدين في استضافة فعاليات الرالي، بعدما احتضنت مدن مثل برشلونة ولشبونة انطلاقات سابقة للسباق.
المغرب مستعد لاستضافة مراحل الرالي
تظل صحراء مرزوقا في المغرب جزءًا من الخيارات المطروحة لتنظيم نسخة أقصر من داكار، إذ يرى منظمو رالي المغرب أن المنطقة قادرة على استضافة ما بين ست وسبع مراحل، مع إمكانية زيادة العدد.
وأكد بيب فيلا، الشريك في شركة «ProDunes»، استعداد الجانب المغربي لتسهيل إقامة السباق، مشيرًا إلى أن تنظيمه يتطلب موافقة الجهات المالكة لحقوق المنافسة.
خطة من 12 مرحلة ومسافة 4900 كيلومتر
تتضمن الخطة المقترحة إقامة 12 مرحلة بإجمالي مسافة يبلغ نحو 4900 كيلومتر، إلى جانب دراسة تنظيم مرحلة ماراثونية وإقامة معسكر «ملجأ» خلال السباق.
ومن المقرر أن تقام المرحلة الأخيرة يوم 22 يناير، فيما لا تزال التفاصيل النهائية قيد الدراسة، رغم تراجع الغموض بشأن التصور البديل للنسخة المقبلة.
