أشاد داني جونكاديلا، سائق المحاكاة السابق لفريق أستون مارتن، بموهبة فرناندو ألونسو وقدرته على استخراج أقصى إمكانات السيارة والتكيف مع مختلف ظروف السباق، معتبراً أن قدراته قد تتجاوز موهبة ماكس فيرستابن.
كما تحدث عن إصرار السائق الإسباني على مواصلة المنافسة، معرباً عن أمله في أن توفر له أستون مارتن سيارة قادرة على الفوز بالبطولات خلال المواسم المقبلة.
ألونسو يستخرج أقصى إمكانات السيارة
أكد جونكاديلا أن أبرز ما يميز ألونسو قدرته على تحقيق أداء يفوق الإمكانات المتاحة لسيارته، إلى جانب سرعة التكيف مع الظروف المتغيرة، خصوصاً عند هطول الأمطار.
ووضعه ضمن أفضل السائقين من حيث الموهبة، مشيراً إلى أنه قد يتفوق على فيرستابن في هذا الجانب، بينما رأى أن سائق ريد بول يتميز على المستوى التقني ودقة ضبط السيارة.
واستشهد جونكاديلا باختبار جمع ألونسو ولانس سترول مع أستون مارتن في برشلونة خلال فبراير من العام السابق، عندما حالت الأمطار دون انطلاق السائقين إلى الحلبة.
وأوضح أن سترول، المعروف بقدراته في الظروف الممطرة، أقر بأنه كان يعتقد أنه يجيد القيادة تحت المطر إلى أن وجد ألونسو بجانبه، في إشارة إلى الفارق الذي لمسه في قدرات زميله.
إصرار ألونسو يثير إعجاب جونكاديلا
أبدى جونكاديلا إعجابه باستمرار ألونسو في المنافسة رغم بلوغه 45 عاماً وعدم امتلاكه سيارة قادرة على القتال من أجل الانتصارات.
ورأى أن السائق الإسباني لا يزال يأمل في الحصول على فرصة أخيرة للمنافسة على بطولة العالم، وإنهاء مسيرته في الفورمولا 1 بالطريقة التي يستحقها.
وأشار إلى أن استمرار ألونسو في الحفاظ على حماسه ورغبته في المنافسة أمر لافت، معتبراً أن كثيراً من السائقين ربما كانوا سيختارون الاعتزال في ظل الظروف نفسها.
كما لم يستبعد إمكانية استمرار الإسباني في السباقات حتى سن الخمسين، وإن أكد أنه لا يعرف المدة التي سيواصل خلالها مسيرته.
أستون مارتن أمام اختبار حاسم في المواسم المقبلة
تحدث جونكاديلا عن فرص أستون مارتن في توفير سيارة تنافسية لألونسو، بعد البداية المخيبة للمشروع في موسم 2026، وسط مشكلات عدة، أبرزها ضعف أداء محرك هوندا.
وأوضح أنه كان يتوقع مستوى أفضل من السيارة هذا العام، لكنه شدد على ثقته بقدرة الفريق على معالجة أوجه القصور وتطوير الأداء.
واعتبر أن أستون مارتن تمتلك الموارد والإمكانات اللازمة للعودة إلى المنافسة، مشيراً إلى ضرورة تحسين هيكل الفريق وحل مشكلات المحرك.
كما أعرب عن اعتقاده بأن هوندا قادرة على تطوير وحدة طاقة تنافسية، مستنداً إلى خبرتها السابقة مع ريد بول، لكنه أقر بأن توقيت تحقيق هذا التحول لا يزال غير واضح، خصوصاً مع التغييرات المرتقبة في اللوائح.
