كشف جيمس فولز، مدير فريق ويليامز، أنه غير قلق على الإطلاق بشأن غيابه عن أول اختبار قبل الموسم الأسبوع الماضي.
وأدت التأخيرات في إنتاج سيارتهم الجديدة إلى جعل فريق ويليامز الفريق الوحيد الذي لم يتمكن من المشاركة في الاختبار على حلبة برشلونة-كاتالونيا في إسبانيا.
وأقر فولز بأن عدم اجتياز الاختبار كان "نقصاً" لأن ويليامز لم يتمكن من اكتساب الخبرة في تعقيدات إدارة الطاقة في المحركات الجديدة التي يتم طرحها هذا العام.
وأكد المنافسون أن القيادة على الحلبة لا تُقدّر بثمن في تعلم كيفية إدارة وحدات الطاقة الجديدة. تتمتع هذه الوحدات هذا العام بقوة كهربائية أكبر بثلاث مرات في المحركات الهجينة، مما يجعلها تعاني من نقص الطاقة.
ولكن فولز قال إنه "واثق من أننا في وضع جيد" لأنه "يمكن تكرار الكثير من ذلك باستخدام جهاز محاكاة القيادة بمجرد أن يكون لديك نموذج دقيق لمكان وجودك في الواقع".
وكان فولز يتحدث بينما أطلق فريق ويليامز تصميمه الجديد مع صور لما وصفه الفريق بأنه "نسخة مبسطة من سيارة 2026، وليس سيارة FW48 (بنفسها)".
وقال إن الأيام الستة التي ستقضيها ويليامز في إجراء الاختبارين المتبقيين قبل انطلاق الموسم في البحرين في وقت لاحق من هذا الشهر ستمنحها الوقت الكافي لجمع البيانات التي تحتاجها، وأن كونها عميلاً لمحركات مرسيدس يأتي أيضاً بفوائد.
وقال فولز "هذه ميزة يجب أن نعترف بها، على عكس ربما أستون مارتن مع هوندا وفريق واحد فقط نتيجة لذلك".
وأضاف "لكن هناك مجالاً للتعلم في أسلوب القيادة، والتكيف مع أنظمة الطاقة الجديدة. وهذا ما يُناقش حالياً بشكل كبير."
وتابع "لكن الكثير من ذلك يتم محاكاته. وهذا جزء من السبب الذي دفعنا إلى بناء برنامج محاكاة متطور للسائق والحلقة. فهو يسمح لك على الأقل باللجوء إلى بعض أنظمة المحاكاة."
وانضم فولز إلى ويليامز قبل ثلاث سنوات مكلفًا بإعادة الفريق إلى صدارة الفورمولا 1، وأحرز تقدمًا بحصوله على المركز الخامس في بطولة الصانعين العام الماضي
ولكن هذه هي المرة الثالثة خلال سبع سنوات التي تؤثر فيها التأخيرات في عملية بناء السيارة على خطط ويليامز للموسم المبكر.
وقال فولز "لقد رأيت عناصر في عام 2023. لقد رأيت ما حدث هذا العام، وهي ليست نفسها. الأمر المميز هذا العام هو تعقيد السيارة."
وأضاف متحدثاً عن السيارة نفسها "إن تصميم ذراع التعليق الأمامي مثير للإعجاب للغاية، وموقعه وكيفية بنائه بشكل فعال يدفع حدود ما كنا نفعله من قبل كشركة."
وتابع "لكننا لم نطور جميع جوانب العمل بنفس المستوى ولم نطورها إلى ذلك المستوى لنفهم أين سنواجه صعوبات. هذا ما أراه الآن في هذه المرحلة."
وأردف "لن تعرف حدودك إلا بتجاوز كل الحدود الممكنة. أؤمن إيماناً راسخاً بما أسميه الفشل الذكي. وتصل إلى ذلك بتجاوز حدود ما تقوم به بفعالية. وهذا ما فعلناه بالضبط هذا العام".
وأكمل "إنك تتقدم هناك بشكل أسرع بكثير مع الألم الذي يحيط بنا في الوقت الحالي مقارنة بما لو أنك تتجنب المشكلة وتكتفي ربما بالأيام القليلة الأخيرة من برشلونة."
