تسبب تأجيل جائزة قطر الكبرى، نتيجة النزاعات في منطقة الشرق الأوسط، في توقف اضطراري لبطولة العالم للدراجات النارية "موتو جي بي" لمدة وصلت إلى 26 يوماً.
وبينما منحت هذه الفترة فرصة ذهبية للدراجين المصابين للتعافي والعودة إلى جاهزيتهم البدنية، وجد بقية المتسابقين أنفسهم أمام تحدي الحفاظ على "حاسة السرعة" واللياقة الذهنية، مما دفعهم للجوء إلى خطط تدريبية بديلة ومبتكرة بعيداً عن صخب الحلبات الرسمية.
حلبة أراغون: ملتقى الأبطال والوجوه الواعدة
شهدت حلبة "موتورلاند أراغون" للكارتينج نشاطاً مكثفاً، حيث استغل الأخوين مارك وأليكس ماركيز الاستراحة للتدريب على دراجات "دوكاتي بانيغالي V2".
ولم يقتصر التواجد عليهما فقط، بل انضم إليهما النجم الصاعد بيدرو أكوستا ومجموعة من متسابقي الفئات المختلفة، في حين أضفت زيارة الأسطورة خورخي لورينزو طابعاً خاصاً وهو يشرف على تدريبات موهبته الشابة فيكتور كوبيلس.
تنوع التدريب: من الإسفلت إلى رمال "الموتوكروس"
لم يكتفِ المتسابقون بنوع واحد من التدريب؛ فقد دمج بيدرو أكوستا بين السرعة على الدراجات الرياضية وقوة التحمل في سباقات "الموتوكروس" بمركز "لا فارم إم إكس".
وفي سياق متصل، واصل وصيف بطل العالم خورخي مارتين تحضيراته الجادة مستخدماً دراجة "أبريلبا RS600 Factory"، سعياً منه للحفاظ على مستواه التنافسي العالي قبل استئناف السباقات الرسمية.
أكاديمية VR46: تدريبات بنكهة الفورمولا 1
في تافوليا، استغلت أكاديمية VR46 هذا الانقطاع لتعزيز مهارات دراجيها في "ذا رانش"، وعلى رأسهم متصدر البطولة الحالي ماركو بيزيكي.
ولم تخلُ هذه التدريبات من الإثارة، حيث استضافت الأكاديمية موهبة الفورمولا 1 الصاعدة أندريا كيمي أنتونيلي، الذي زار الأسطورة فالنتينو روسي، في لقاء جمع بين عمالقة السرعة على وراديتين وأربع عجلات.
