بعد بداية موسم اتسمت بالصعوبات، يبدو أن فريق ماكلارين قد وجد ضالته أخيراً لاستعادة بريقه كبطل منافس.
فمنذ السباق القوي في "سوزوكا"، بدأت ملامح القفزة النوعية تظهر على أداء السيارة، مما أرسل إشارات تحذيرية مباشرة للمنافسين، وعلى رأسهم فريق مرسيدس.
ومع استغلال فترة التوقف في أبريل، تستعد "ووكينغ" لتقديم تحديثات جوهرية قد تغير موازين القوى في الجولات القادمة.
تطور تقني وتناغم مع محرك مرسيدس
نجح الفريق في تجاوز العقبات الأولية المتعلقة بفهم وحدة طاقة مرسيدس، حيث أكد أندريا ستيلا، مدير الفريق، أن الفجوة التي ظهرت في بداية الموسم بخصوص "نشر القوة" قد تم سدها بالكامل.
بفضل التعاون الوثيق مع (HPP) وتطوير أدوات المحاكاة، أصبحت ماكلارين الآن قادرة على استغلال الإمكانات الكاملة للمحرك، وهو ما ظهر جلياً في صمود بياستري أمام ضغط جورج راسل في اليابان.
ثورة الـ MCL40 في ميامي وكندا
تراهن ماكلارين على حزمة تحديثات ديناميكية هوائية شاملة ستظهر لأول مرة في سباقي ميامي وكندا، لدرجة وصفها ستيلا بأنها ستكون "سيارة جديدة كلياً".
ورغم أن الفرق الكبرى مثل ريد بول وفيراري ستقدم تحديثات أيضاً، إلا أن طموح ماكلارين يتركز على تحسين التنافسية الداخلية وتقليص الفارق الزمني، مستفيدين من استراحة أبريل لإعادة هندسة الأجزاء الحيوية في السيارة.
طموح العودة إلى منصات التتويج
الهدف الواضح للفريق الآن هو استعادة الأداء الذي يسمح لهم بمقارعة مرسيدس وفيراري بشكل دائم.
ومع حل مشاكل المحرك وتقديم الحزمة الهوائية الجديدة، يدخل الفريق جولة ميامي بثقة مرتفعة، واضعين نصب أعينهم المنافسة على الصدارة، خاصة وأن السائق الشاب بياستري أثبت قدرته على مجاراة الكبار، مما يجعل ماكلارين الخصم الأكثر خطورة في النصف الأول من الموسم.
