ساينز يدشن مسار مادرينغ ...والاتحاد الدولي يتسلمها قريباً

سجل السائق الإسباني كارلوس ساينز حدثاً تاريخياً كإصدار أول لفة كاملة على حلبة "مادرينغ" (MADRING)، التي من المقرر أن تستضيف جائزة إسبانيا الكبرى للفورمولا 1 في الفترة من 11 إلى 13 سبتمبر 2026.

وخاض ساينز هذه التجربة خلف مقود سيارة رياضية من طراز "موستانج V8"، ليقّيم مسار الحلبة البالغ طوله 5.4 كيلومترات ويضم 22 منعطفاً.


تحدي منعطف "لا مونومنتال" الأعمى

أعرب السائق الإسباني عن مفاجأته الكبيرة بعد تجربة منحنى "لا مونومنتال" الشهير، وهو أحد أبرز معالم الحلبة بطول 540 متراً وميل حاد يصل إلى 24%.

ووصف ساينز المنعطف بأنه "أعمى" ويشكل مزيجاً مثيراً يتطلب مهارة عالية، حيث لا يمكن للسائق رؤية سوى السماء أثناء الصعود، مؤكداً أنه فاق توقعاته واعتبره الجزء الأكثر إدهاشاً له في المسار.


السرعات القصوى وإدارة البطارية

تجاوز ساينز المنعطف الأول الذي يشكل نقطة تجاوز رئيسية، ليدخل بعدها في أطول مستقيم بالحلبة بطول 837 متراً، مشيراً إلى أن السيارات ستصل فيه إلى سرعات تتراوح بين 320 و330 كم/ساعة، مما سيتطلب إستراتيجية دقيقة في إدارة طاقة البطارية قبل كبح الفرامل العنيف عند المنعطف الخامس البطيء والضيق.

كما أشاد بالمنعطف السادس الذي يبدأ بصعود قوي نحو "لاس كاركافاس" بانحدار يتجاوز 8%، واصفاً القطاع الثاني بأنه سيمنح السائقين متعة القيادة القصوى.


محاكاة الحلبات الأسطورية وجاهزية المسار

شبه ساينز منطقة تقاطعات "فالديبيباس" (من المنعطف 13 إلى 17) بمنعطفات حلبات أسطورية مثل "سبا" و"سيلفرستون" نظراً لسرعتها العالية.

واختتم جولته بالمرور عبر نفق "مادرينغ" الثاني وصولاً للمنعطف الأخير (22) الذي يعد بفرص تجاوز حاسمة، مؤكداً أن الحلبة "أسرع مما تبدو".

ومن جانبهم، أكد مسؤولو المشروع أن العمل يتقدم وفق الجدول الزمني، حيث ستكون الحلبة جاهزة للتسليم إلى الاتحاد الدولي للسيارات (FIA) في 31 مايو، لتصبح مرجعاً دولياً في عالم الفورمولا 1.