
تحدي المسافات المستقيمة ومقاومة الهواء ضد مرسيدس
وأكد السائق البريطاني مقاطعته للجهاز مؤقتاً: لن أستخدم جهاز المحاكاة في السباق القادم، سأكتفي بالاجتماعات في المصنع وسأبتعد عنه قليلاً لنرى ما سيحدث؛ ففي الصين قضينا أفضل عطلة نهاية أسبوع دون استخدامه.
ورغم ذلك، أبدى هاميلتون ارتياحه العام لسيارة هذا العام كونها أصغر حجماً وأكثر رشاقة وتناسب أسلوب قيادته، باستثناء معضلة الإعدادات.
وفي المقابل، يتوقع هاميلتون أن يشكل سباق الجائزة الكبرى الكندي اختباراً بالغ الصعوبة لفريق فيراري؛ نظراً لطبيعة حلبة مونتريال التي تضم مسارات مستقيمة متتالية تبلغ أطوالها 600 متر، 550 متر، 1.2 كيلومتر، و650 متر، حيث تنخفض القوة الكلية لفريق سكوديريا على الخطوط المستقيمة مقارنة بغريمه فريق مرسيدس.
واختتم هاميلتون تحليله قائلاً: نخسر ما بين ثلاثة إلى أربعة أعشار من الثانية في السرعة القصوى على الخطوط المستقيمة، وهذا واقع قائم حتى نصلحه، وعلينا السعي لتقليل مقاومة الهواء قبل جولة كندا.