شهدت انطلاقة الموسم الحالي معاناة غير مسبوقة لفريق "ريد بول"، حيث طاردت الشكوك السائقين بشأن أداء السيارة وغياب السيطرة، لدرجة تراجعهم خلف فرق لم تكن ضمن دائرة المنافسة.
إلا أن جولة ميامي مثلت نقطة التحول المنتظرة، حيث كشف الفريق النمساوي عن حزمة تحديثات جذرية أعادت بطل العالم إلى منصة التحدي من جديد.
تحديثات جوهرية تقلب الموازين
بعد بداية كارثية اشتكى فيها السائقون من ضعف التحكم، وصلت "ريد بول" إلى ميامي بسبعة تحديثات تقنية غيرت ملامح الأداء.
هذا التطوير مكن ماكس فيرستابن من تقليص الفجوة الزمنية بشكل مذهل، حيث انتقل من التأخر بفارق ثانية كاملة في السباقات الماضية إلى المنافسة على أجزاء من الألف من الثانية، مؤمناً لنفسه مكاناً في الصف الأول للانطلاق.
فيرستابن يستعيد الثقة بالسيارة
أعرب بطل العالم عن سعادته الكبيرة بالتحسن الملحوظ، مشيراً إلى أنه بدأ يشعر أخيراً بالتوازن الذي كان يفتقده.
ووصف ماكس تجربته السابقة بأنه كان مجرد "راكب" لا يملك زمام المبادرة، مؤكداً أن التعديلات الجديدة سمحت له بالقيادة بأسلوبه الخاص، مع فهم أعمق لنظام إدارة الطاقة وتوزيع الأحمال داخل الحلبة.
لعنة المقعد الثاني مستمرة
على النقيض من انتعاشة فيرستابن، لا يزال الغموض يكتنف الجانب الآخر من كراج الفريق؛ حيث واجه إسحاق هاجار صعوبات بالغة وعجزاً زمنياً كبيراً وصل إلى تسعة أعشار من الثانية.
هذا التفاوت الصارخ في الأداء أعاد إلى الأذهان أزمة "المقعد الثاني" التاريخية في ريد بول، والتي تبدو مستمرة رغم التطور التقني الملحوظ للسيارة.
