كشفت بطولة "فورمولا إي" رسمياً عن تفاصيل جدول موسم 2027، والذي يشهد حزمة من التغييرات الثورية غير المسبوقة في نظام السباقات، تزامناً مع الاعتماد الأول للجيل الجديد الطموح من السيارات الكهربائية GEN-4.
وجاء الإعلان ليحمل أنباءً سارة للجماهير الإسبانية، بعد اختيار العاصمة مدريد لاستضافة إحدى جولات البطولة المزدوجة والمطورة.
نظام جديد للسباقات المزدوجة
تعتمد البطولة بدءاً من الموسم المقبل صيغة مبتكرة لعطلات نهاية الأسبوع التي تشهد سباقين متتاليين؛ حيث سيُخصص أحد الأيام لسباق "السبرينت" القصير والممتد لـ 30 دقيقة دون الحاجة للتوقف في منصات الصيانة، مما يتيح للسائقين القيادة بأقصى طاقة ممكنة دون قلق من إدارة مخزون الطاقة الكهربائية.
في المقابل، يمتد سباق يوم الأحد التقليدي لـ 45 دقيقة، ويفرض على الفرق استراتيجية إلزامية للتوقف في الحظائر لتفعيل خاصية "تعزيز الحفرة" (Attack Charge).
تعديلات نقاط التصفيات والجيل الجديد
أدخلت اللجنة المنظمة تعديلاً على نظام توزيع نقاط جولة "المبارزات" الأيقونية في التصفيات؛ فبدلاً من منح صاحب الصدارة ثلاث نقاط فقط، سيحصل كل سائق يتأهل للمبارزات على نقطة، وتزداد النقاط تدريجياً مع تخطي كل مرحلة إقصائية، ليصل مجموع نقاط صاحب مركز الانطلاق الأول إلى 4 نقاط.
وتأتي هذه الخطوة لاستعراض قوة سيارات GEN-4 الأسرع والأضخم تاريخياً، والتي فرضت أيضاً التحول تدريجياً من حلبات الشوارع الضيقة إلى الحلبات الدائمة والتقليدية لاستيعاب السرعات الفائقة.
مدريد عاصمة لرياضة السيارات
أكد ألبرتو لونغو، المؤسس المشارك للبطولة، أن اختيار حلبة "جاراما" في مدريد لاستضافة السباق المزدوج والافتتاحي يأتي بعد النجاح الكبير لسباق عام 2026 والدعم الحكومي البارز.
وأوضح لونغو أن الحلبة التاريخية الإسبانية بتصميمها التقني ومقاطعها السريعة تتوافق تماماً مع قدرات الجيل الرابع الجديد، مما يجعلها منصة مثالية للتجارب الرسمية ولتقديم عطلة نهاية أسبوع حماسية لا تُنسى للمشجعين.
