كشف لويس غارسيا أباد، المدير العام لحلبة "مادرينغ"، أن سائقي فريق فيراري أبدوا إعجابهم بالحلبة شبه الحضرية الجديدة للفورمولا 1 في مدريد، وذلك عقب الاختبارات الخاصة التي أجراها الفريق يوم الخميس الماضي.
وتأتي هذه التجارب تمهيداً لعودة السباقات إلى العاصمة الإسبانية بعد غياب دام 45 عاماً، والمقرر إقامتها في الفترة بين 11 و13 سبتمبر المقبل.
انطباعات هاميلتون ولوكلير
أوضح غارسيا أباد، خلال لقاء إعلامي في مدريد، أن البريطاني لويس هاميلتون اشتكى من شدة الضغط أثناء القيادة، مشيراً إلى أن الأجواء كانت حارة جداً حيث تجاوزت حرارة الأسفلت 37 درجة مئوية.
من جانبه، ركز الموناقي شارل لوكلير على الصعوبة التقنية للحلبة البالغ طولها 5.4 كيلومتراً وتضم 22 منعطفاً، مؤكداً أن التجارب التأهيلية ستكون مذهلة نظراً للقرب الشديد من الجدران عند المنعطفات.
التحديات الهندسية ومميزات المسار
يمتد مسار الحلبة بين أرض معارض "إيفيما" وحي "فالديبيباس"، ويتميز بمنعطف "المونومينتال" نصف الدائري الذي يبلغ طوله 550 متراً بزاوية انحراف تصل إلى 24%، وهو الأطول في تقويم الفورمولا 1.
كما تشهد الحلبة تقلبات مستمرة وصعوداً بنسبة 8.5% بين المنعطفين 4 و19، إلى جانب وجود منعطفات عمياء تماماً تختبر قدرات السائقين وتمنعهم من القيادة بالسرعة القصوى لفقدان الرؤية المباشرة.
الجاهزية التنفيذية وتأمين السلامة
أكد خوسيه فيسنتي دي لوس موزوس، رئيس اللجنة التنفيذية لمنظمة "إيفيما"، أن تنظيم هذه الاختبارات المسبقة جاء بطلب رسمي لضمان أمن وسلامة الحلبة وتفادي أي حوادث تقنية.
وأشار دي لوس موزوس إلى أهمية تقديم تجربة ناجحة في العام الأول للحفاظ على الحضور الجماهيري في المواسم القادمة، معرباً عن أمله في رؤية أداء متميز من السائقين الإسبانيين فرناندو ألونسو وكارلوس ساينز أمام جمهورهم.
