أعلن فريق "جريسيني ريسينغ" الإيطالي رسمياً عن تعاقده مع الدراج الإسباني الواعد داني هولغادو ليكون أول المنضمين للفئة الممتازة من بطولة "موتو 2" لموسم 2027، تزامناً مع تأكيد وصول بطل العالم السابق جوان مير بعد رحيله عن هوندا.
وتأتي هذه الخطوات الاستراتيجية لإعادة بناء الفريق وتغطية الانتقالات المرتقبة لمتسابقيه الحاليين، وسط ترقب واسع حول المقاعد المتبقية في شبكة الانطلاق.
هولغادو يحقق حلم حياته بالانضمام إلى الفئة الممتازة
يمثل توقيع داني هولغادو لقيادة إحدى دراجات دوكاتي التابعة لفريق "BK8 جريسيني ريسينغ" أولى الخطوات الرسمية لانتقال دراجي فئة "موتو 2" إلى البطولة الكبرى.
وجاءت هذه الفرصة مستحقة بعد تألق الإسباني في الفئة المتوسطة وتحقيقه لقب أفضل دراج مبتدئ، مدفوعاً بانتصارات مميزة في كاتالونيا واليابان.
وأعرب هولغادو عن سعادته البالغة واصفاً الخطوة بحلم الطفولة الذي تحقق نتيجة سنوات من الجهد الجاد، مؤكداً جاهزيته الكاملة لخوض هذا التحدي الكبير والنمو كمتسابق محترف.
جوان مير يغادر هوندا بحثاً عن فرصة ذهبية مع دوكاتي
وفي تحرك متزامن، تأكد انتقال بطل العالم لموسم 2020، جوان مير، إلى صفوف جريسيني فور انتهاء عقده الحالي مع هوندا في 31 ديسمبر.
وسيحظى مير بالمعدات التقنية ذاتها المتاحة لمارك ماركيز وبيدرو أكوستا، مما يمنحه فرصة ذهبية لتجاوز معاناته السابقة مع الصانع الياباني.
ورغم قيام هوندا بتوديعه عبر منصات التواصل، التزم مير بالصمت التعاقدي مكتفياً بنشر رسالة تفاؤلية تشير إلى أن "النهايات هي بدايات جديدة".
من جانبها، أكدت رئيسة الفريق نادية بادوفاني ثقتها المطلقة في هذا الثنائي الذي يجمع بين طموح المبتدئين وخبرة الأبطال.
إعادة تشكيل شبكة الانطلاق والغموض يلف المقاعد المتبقية
تأتي التشكيلة الجديدة لجريسيني لتغطية الرحيل المؤكد لأليكس ماركيز صوب الفريق الرسمي لـ KTM، وفيرمين ألديغير المتجه إلى فريق VR46.
وبذلك، تشتعل المنافسة على ما يقارب 3 إلى 4 دراجات شاغرة وسط غموض يلف مستقبل سبعة متسابقين حاليين، أبرزهم ماريني، موربيديللي، وفيناليس.
وتتجه الأنظار نحو دراجات "Tech3" و"تراكهاوس" الشاغرة، خصوصاً مع الهيكلة الإدارية الجديدة التي شهدت تولي الإيطالي دافيدي بريفيو قيادة "هوندا HRC" خلفاً لألبرتو بويغ.
