تستعد بطولة العالم للدراجات النارية "موتو جي بي" لصفقة مدوية في عام 2027، بانتقال الدراج الإسباني الشاب بيدرو أكوستا إلى الفريق الرسمي لـ "دوكاتي"، ليجاور بطل العالم تسع مرات مارك ماركيز.
وتُشكل هذه الخطوة تحولاً بارزاً في مسيرة أكوستا، حيث يجمع المصنع الإيطالي بين الخبرة العريضة والموهبة الواعدة في خطوة تُرسخ سيطرته على شبكة الانطلاق.
النهاية الرسمية لحقبة KTM
يُنهي هذا الانتقال شراكة أكوستا الطويلة مع مصنع "KTM" النمساوي، وهو الفريق الذي شهد صعوده وصناعة اسمه في عالم السباقات؛ إذ توج معه بلقب "موتو 3" عام 2021، وبلقب "موتو 2" عام 2023، قبل أن ينتقل للقيادة في الفئة الكبرى "موتو جي بي" عام 2024.
البحث عن دراجة البطولة
جاء قرار أكوستا بالرحيل بعد ثلاثة مواسم في الفئة الكبرى، نتيجة رغبته الصريحة في الحصول على دراجة تنافسية تضمن له صدارة البطولة.
وأعرب الدراج الإسباني عن إحباطه من قيود دراجة "KTM" في سباق ألمانيا، مؤكداً أنه لا يملك المزيد من الوقت لتضييعه، وأن التوجه نحو "دوكاتي" - الرائدة تقنياً - هو الخطوة الحتمية لنيل اللقب العالمي.
ثنائي ناري وتحديات مرتقبة
سيفتح انضمام أكوستا إلى "دوكاتي" فصلاً جديداً من المنافسة بجانب مارك ماركيز؛ حيث يجمع الفريق بين أسلوبي قيادة هجوميين وطموح لا حدود له.
ومن المتوقع أن يكون هذا التعايش بين خبرة ماركيز وشغف أكوستا أحد أبرز محاور الاهتمام في موسم 2027، ليشكل الثنائي أحد أقوى التحالفات في تاريخ المسابقة.
