تستهدف شركة هوندا، المزوّد المباشر لمحركات فريق أستون مارتن في بطولة العالم للفورمولا 1، العودة إلى أجواء المنافسة المباشرة خلال سباق جائزة هولندا الكبرى.
وجاء هذا الإعلان على لسان شينتارو أوريهارا، كبير مهندسي العلامة اليابانية، الذي أكد رغبة الفريق في الوصول إلى مستوى تجعل فيه الأجزاء الصغيرة من الثانية فارقاً حقيقياً في النتائج.
تطوير أدوات التحكم وتحسين قابلية القيادة
أوضح أوريهارا أن الشركة عملت على تطوير أدواتها لتحسين التحكم بمحرك سيارتي فرناندو ألونسو ولانس سترول، مؤكداً إحراز تقدم ملحوظ في هذا الجانب.
وأشار إلى أن إدخال مواصفات جديدة للمحرك سيؤدي إلى تغييرات جوهرية في خصائص الاحتراق وسلوك السيارة أثناء المنعطفات، مما يتطلب مواصلة العمل لتكييف قابلية القيادة مع السرعات العالية المتوقعة.
الاعتراف بضعف أداء محرك الاحتراق الداخلي
اعترف المهندس الياباني بوجود ضعف واضح في أداء المحرك مقارنة بالشركات المصنعة الأخرى في البطولة.
وأكد أن الفجوة الحالية كبيرة، مما يجعل من الصعب الاستفادة من أي تحسينات أخرى—مثل إدارة الطاقة—دون معالجة أصل المشكلة المتمثل في القوة الإجمالية للمحرك.
تركيز كامل على رفع كفاءة المحرك
شدد أوريهارا على أن التركيز الحالي لشركة "HRC" ينصب كلياً على تحسين أداء محرك الاحتراق الداخلي كأولوية قصوى.
وأضاف أن العمل على التفاصيل والمناطق الفرعية الأخرى سيبدأ فقط بعد الوصول إلى الأهداف المطلوبة في قوة المحرك الأساسية.
