غَيَّب الموت بطل سباقات الراليات الإيطالي أليكس فيوريو، وصيف بطل العالم للراليات عام 1989، عن عمر يناهز 61 عاماً، وذلك بعد صراع مع مرض السرطان.
وكان السائق الإيطالي الراحل، المولود في 10 مارس 1965، قد كشف للأسف في يونيو/حزيران الماضي عن تشخيص إصابته بمرض السرطان في مراحله الأخيرة، قبل أن يُعلن عن وفاته مؤخراً.
وجاء في بيان رسمي صادر عن عائلة فيوريو: "لم يعد أليكس فيوريو بيننا: لقد أودى به مرض عضال، عانى منه لعدة أشهر، إلى حتفه. يترك أليكس وراءه والده تشيزاري ووالدته فرانشيسكا، وشقيقه كريستيانو مع طفليهما تشيزاري جونيور وميلا، وشقيقته جورجيا، وزوجته أوكسانا، وابنتيه مارياباولا وفرانشيسكا، اللتين رافقتاه عندما انتقل قبل سنوات إلى بوليا إلى ماسيريا كاماردا، منزل تشيزاري فيوريو الجديد، واللتان كانتا بجانبه باستمرار، ولم تتوانيا عن تقديم حبهما له، ومساعدته خلال هذه الفترة الصعبة".
النشأة والبدايات في بطولة العالم
تمتع أليكس بمسيرة مهنية ناجحة كسائق رالي خلال الثمانينيات والتسعينيات؛ حيث صنع اسمه في عالم سباقات الراليات مسيراً على خطى والده سيزار فيوريو، المدير الرياضي الشهير لفريق فيراري في الفورمولا 1 ورئيس فريق لانشيا في بطولة العالم للراليات.
وبعد أن حقق النجاح في موطنه إيطاليا، ظهر فيوريو لأول مرة في بطولة العالم للراليات عام 1986 يقود سيارة فيات أونو توربو لصالح فريق جولي كلوب. وفي الموسم التالي (1987)، برز كنجم صاعد بعد استبدال سيارته بـ "لانشيا دلتا إتش إف"، التي قادته للتتويج بلقب المجموعة (ن) في بطولة العالم.
وخلال ذلك الموسم، حقق أول نتيجة له ضمن النقاط في بطولة العالم بحلوله سابعاً في رالي سان ريمو على أرضه.
تألق عالمي ووصافة بطولة العالم
شهد عاما 1988 و1989 إظهار فيوريو لموهبته الاستثنائية أمام نخبة السائقين؛ فمع بقائه برفقة فريق جولي كلوب لانشيا، أنهى موسم 1988 في المركز الثالث خلف سائقي لانشيا الرسميين ميكي بياسيون وماركو ألين، وصعد منصة التتويج 5 مرات (حلّ ثانياً في 4 منها)، بداية من مونت كارلو، ثم البرتغال، واليونان، والولايات المتحدة الأمريكية، وإيطاليا.
وفي عام 1989، حقق إنجازاً أكبر بحلوله وصيفاً لسائق لانشيا الرسمي بياسيون في سباق اللقب، محققاً 4 منصات تتويج جديدة، من بينها المركز الثاني في الأرجنتين وإيطاليا. وفي عام 1991، انتقل إلى فريق فورد، لكنه لم يتمكن من قيادة سيارة "سييرا آر إس كوزوورث" التي تحمل ألوان Q8 إلى المستويات ذاتها التي حققها مع لانشيا.
بطولة أوروبا والانتقال إلى عالم "موتو جي بي"
ورغم أنه لم يحقق فوزاً ساحقاً في بطولة العالم للراليات، إلا أنه توج بلقب بطولة أوروبا للراليات محققاً 6 انتصارات، كان أحدثها عام 1998 في رالي تركيا يقود سيارة "فورد إسكورت آر إس كوزوورث" من إعداد نادي جولي.
ومع بداية الألفية الجديدة، تحول أليكس من عالم الأربع عجلات إلى العجلتين؛ حيث عمل كمدير لفريق "هوندا بينيتون بلاي لايف ريسينغ" المشارك في فئة 125 سي سي ضمن بطولة العالم للدراجات النارية MotoGP، ونجح معهم في التتويج بلقب المصنعين، قبل أن يظل نشطاً في مجال الرالي حتى أيامه الأخيرة.
