أعلن الاتحاد الدولي للسيارات عزمه تطبيق لوائحه الرياضية بصرامة أكبر مع انطلاق حقبة الجيل الرابع لسباقات "فورمولا إي" خلال موسم (2026-2027)، بهدف مكافحة تواطؤ الفرق والتلاعب بنتائج السباقات.
وتستهدف التعديلات الجديدة نفوذ الشركات المصنّعة على الفرق المشترية لأنظمة توليد الطاقة، عقب واقعة سباق لندن الختامي حين أقرّ دان تيكتوم (سائق كوبرا كيرو) بتعمده إبطاء سرعته في التجارب التأهيلية لدعم باسكال فيرلاين (سائق بورشه).
بنود صريحة وعقوبات تأديبية
وتضمنت الأحكام العامة الصادرة حظراً تاماً لأي تعليمات أو اتفاقات مسبقة بين المتنافسين التابعين للمصنّع ذاته تؤثر في سير السباقات أو نتائجها وفقاً للملحق (م) من القانون الرياضي الدولي، مع التلويح بفرض إجراءات تأديبية وعقوبات رياضية رادعة على المخالفين.
وتبقى أوامر الفريق الداخلية مسموحة لسائقي الفريق الواحد لتبادل المراكز وتطبيق الاستراتيجيات التكتيكية، بينما يُمنع تماماً التنسيق العابر بين فريق وآخر.
آليات المراقبة وتصريحات المسؤولين
وأوضح بابلو مارتينو، رئيس قسم فورمولا إي في (FIA)، في تصريحات لموقع "Motorsport"، أن الاتحاد يركز على فصل الفرق وتفعيل النصوص الحالية بحزم لمنع استغلال الاتفاقيات التجارية في تحريف المنافسة.
وأكد مارتينو الاعتماد على التسجيل المباشر والتحكم بالاتصالات اللاسلكية بين السائقين والفرق، فضلاً عن تحليل التحركات الواقعية على أرض الحلبة لرصد أي محاولات تلاعب بالنتائج.
