يغيب السائق الفرنسي إيزاك حجار عن منافسات سباق جائزة هولندا الكبرى للفورمولا 1 في زاندفورت، إثر تعرضه لإصابة في المعصم أثناء حصة تدريبية بدنية في صالة الألعاب الرياضية الأسبوع الماضي.
وأوضح بيتر باير، الرئيس التنفيذي لفريق "ريسينغ بولز"، أن تطورات الإصابة فرضت تغييراً عاجلاً في تشكيلة السائقين، حيث تم استدعاء الياباني يوكي تسونودا على عجل لتعويض حجار، بينما نال النيوزيلندي ليام لوسون فرصة جديدة لقيادة سيارة "ريد بول" بعد فترة من استبعاده في أعقاب سباق الصين 2025.
ورغم الإحباط الكبير لحجار، الذي صعد أول منصة تتويج في مسيرته على الحلبة الهولندية العام الماضي وكان يخطط لخوض السباق بخوذة تذكارية خاصة، إلا أنه حرص على التواجد في خط الصيانة صباح الجمعة لدعم فريقه.
تحذير ريد بول وتدخل أسطورة "موتو جي بي" مارك ماركيز
ورغم رغبة السائق الشاب في خوض السباق فوراً، إلا أن قرار الانسحاب جاء بناءً على نصائح صارمة من جهتين؛ الأولى من قيادة ريد بول ومدير الفريق لوران ميكيس، الذي أكد رفضه القاطع للمخاطرة بزميل ماكس فيرستابن بعد بدايته القوية والمتطورة هذا الموسم، مفضلاً منحه الوقت الكافي للتعافي التام.
أما النصيحة الحاسمة الأخرى فجاءت بشكل مفاجئ من أسطورة سباقات "موتو جي بي" وبطل العالم 7 مرات، الإسباني مارك ماركيز، الذي يتشارك مع حجار نفس أخصائي العلاج الطبيعي (كارلوس ج. غارسيا).
ونقل ماركيز، صاحب التجربة الطويلة في التعامل مع الإصابات والكسور المعقدة، نصيحة مباشرة لحجار بضرورة تجنب التسرع في العودة أو التعجل في البرامج العلاجية، حفاظاً على مستقبله ومسيرته الواعدة في الفئة الأولى.
ترقب العودة في مونزا ومواجهة ضغط الروزنامة
وحول الموعد المتوقع لعودة حجار خلف مقود سيارة (RB22)، أكد لوران ميكيس أن الهدف الأساسي هو تجهيزه للمشاركة في سباق جائزة إيطاليا الكبرى على حلبة مونزا في الفترة ما بين 4 و6 سبتمبر المقبل، مشيراً إلى أن الحسم النهائي سيتم خلال الأيام القادمة.
وتكتسب مرحلة التعافي أهمية مضاعفة في ظل الروزنامة المكثفة؛ حيث يعقب سباق مونزا مباشرة بأسبوع واحد فقط سباق جائزة إسبانيا الكبرى على حلبة "مادرينغ" الجديدة في مدريد.
