تستوجب العودة إلى حلبات السباق بعد التعافي من الحوادث الخطيرة جاهزية بدنية وذهنية عالية من السائقين، نظرًا للسرعات الفائقة التي لا تترك أي هامش للخطأ عند حدوث أعطال فنية أو تصادمات عند الانطلاق.
وفي هذا السياق، سجل الفرنسي يوهان زاركو عودته إلى منافسات بطولة العالم لـ "موتو جي بي" هذا الأسبوع، عقب غيابه عن ستة سباقات متتالية إثر حادث سير مروع تعرض له عند المنعطف الأول في حلبة برشلونة-كاتالونيا.
تفاصيل الحادث وصدمة الاصطدام
استحضر سائق فريق "هوندا" تفاصيل اللحظات الحرة لمناورة مونتميلو، مشيرًا إلى أنه فقد القدرة على كبح الدراجة قبل الاصطدام بـ لوكا ماريني والسقوط فوق دراجة بيكو باغنيا.
وأوضح زاركو أن الخوف من التعرض لإعاقة دائمة كان أول ما خطر بباله فور وقوع الارتطام العنيف.
مخاوف العجز ورحلة التعافي
خلفت الإصابة القاسية حالة من عدم اليقين خلال المراحل الأولى من التأهيل البدني، حيث اعترف الدراج الفرنسي بوجود مخاوف حقيقية لديه من عدم القدرة على المشي مجددًا.
وأكد أنه فضّل التركيز الكامل على استعادة صحته وشعوره بالتحسن قبل التفكير في امتطاء الدراجة النارية من جديد.
تجدد الحماس ورغبة التمديد
أسهمت فترة الانقطاع في إعادة تقييم شغفه بالسرعة واللوائح الفنية المرتقبة لعام 2027، والتي ستخفض السرعات القصوى للدراجات.
وأكد زاركو أن الغياب القسري جدد حماسه للمنافسة، مدفوعًا برغبة قوية في تمديد مسيرته والتسابق حتى عام 2028 بدلاً من التفكير في الاعتزال المبكر.
