• الصفحة الرئيسية

  • كرة القدم

  • كرة السلة

  • التنس

  • رياضات مائية

  • موتو سبور

  • فنون قتالية

  • رياضات أمريكية

  • رياضات متنوعة

  • لاعبون وأحداث

  • الصفحة الرئيسية
  • كرة القدم
  • كرة السلة
  • التنس
  • رياضات مائية
  • موتو سبور
  • فنون قتالية
  • رياضات أمريكية
  • رياضات متنوعة
  • لاعبون وأحداث

Time4News هو موقعك الشامل للأخبار الرياضية. نوفر لك أحدث الأخبار والتحديثات من عالم الرياضة، بدءًا من كرة القدم إلى الرياضات العالمية الأخرى. تابعنا للبقاء على اطلاع دائم بأحداثك الرياضية المفضلة.

روابط

  • الرئيسية
  • كرة القدم
  • كرة السلة
  • التنس
  • موتو سبور
  • فنون قتالية
  • رياضات مائية
  • رياضات متنوعة

مواقع أخرى

  • Time4.Games
  • Time4.Bio
  • Time4.Media

تابعونا على

جميع الحقوق محفوظة © 2025 Time4News

Developed by ULCode and powered by UNLimited World LLC

الفورمولا 1: هل تعود محركات V10؟

فورمولا 1الجمعة، 11 نيسان 2025

في اجتماعٍ هام عقد في البحرين بين الاتحاد الدولي للسيارات ومصنعي المحركات الذين سيشاركون في الفورمولا 1 اعتبارًا من عام 2026، تم مناقشة التوجهات المستقبلية لوحدات الطاقة في البطولة.

وكان هناك اهتمام متزايد من قبل بعض الأطراف في عودة محركات الاحتراق الداخلي V10 الشهيرة التي كانت تهيمن على الفورمولا 1 في الماضي، ومعها الصوت المميز الذي يعشقه المشجعون، ولكن يبدو أن هذا الاحتمال قد لا يتحقق في المستقبل القريب.

بحسب التقارير، تطرقت المحادثات إلى محركات الهجين الجديدة المقررة لعام 2026، والتي ستدمج محركات V6 بشاحن توربيني مع القدرة على استخدام الوقود المستدام بنسبة 100%.

وأبدت شركات أودي وهوندا ومرسيدس معارضتها للعودة إلى محركات V10 في الوقت الراهن، حيث أصروا على أن التوجه نحو محركات الهجين المستدامة هو ما يتماشى مع استراتيجياتهم المستقبلية في تصنيع السيارات.

على الرغم من هذه المعارضة، فقد أكدت الشركات المصنعة على دعمها للوائح المحركات المخطط لها لعام 2026.

وأعلن كل من أودي وهوندا عن عودتهما إلى الفورمولا 1 في السنوات القادمة، حيث قررت أودي دخول البطولة بشكل رسمي عام 2026، بينما قررت هوندا العودة في شراكة مع فريق أستون مارتن بسبب المحركات الهجينة الجديدة التي ستتوافق مع رؤيتهم المستقبلية.

ويعتبر هذا المحرك الجديد الذي يعتمد على الوقود المستدام جزءًا من استراتيجية الاتحاد الدولي للسيارات لتعزيز الاستدامة في الرياضة.

في الاجتماع الذي عقد في فندق ريتز كارلتون في المنامة، صرح الرئيس التنفيذي لشركة مرسيدس، أولا كالينيوس، بأن الشركة منفتحة على جميع الخيارات، ولكن من الضروري أن تكون اللوائح واضحة ومحددة لضمان استقرار الشركات المصنعة.

كما أشار إلى أن أي تغيير مفاجئ قد يؤثر سلبًا على الشركات، لذا من المهم تحديد الإطار الزمني لهذه التعديلات.

وصرحت أودي وهوندا بأنهما راضيتان عن اللوائح المقترحة لعام 2026 والتي تشمل محرك V6 بشاحن توربيني واستخدام الوقود المستدام، مما يعكس التزامهما بالمشاركة في الفورمولا 1 تحت هذه الشروط.

ومع ذلك، يبدو أن ما تم التوصل إليه في الاجتماع هو أن جميع الأطراف قد تتفق على المزيد من النقاشات حول تخفيف قواعد المحركات في المستقبل إذا تبين أن هناك اختلافات كبيرة في أداء المحركات بين العلامات التجارية.

وفي بيان رسمي من الاتحاد الدولي للسيارات، أكد الاتحاد أن جميع الأطراف ملتزمة بلوائح محركات 2026، وأوضح أن الهدف من الاجتماع كان بحث كيفية ضمان الاستدامة طويلة الأمد للفورمولا 1 مع تقليل التكاليف.

كما تم التركيز على استراتيجيات لتقليل تكاليف البحث والتطوير الخاصة بوحدات الطاقة وتسهيل التكيف مع التقلبات الاقتصادية العالمية.

وخلال الاجتماع، تم بحث العديد من الموضوعات الأخرى، بما في ذلك أهمية الاستدامة، وتقليل الوزن مع مراعاة سلامة السيارة، إضافة إلى تحسينات على أداء المحركات وضمان جاذبيتها للجماهير.

كما تم التأكيد على أن أي تغييرات على اللوائح ستكون دائمًا بالتشاور مع جميع الأطراف المعنية.

في الختام، أشار الاتحاد الدولي للسيارات إلى أن جميع المشاركين في الاجتماع أكدوا التزامهم بلوائح 2026 ورغبتهم في مواصلة المناقشات حول الاتجاه الفني المستقبلي للفورمولا 1.

وبهذا، يظل الاتحاد ملتزمًا بتوفير محركات هجينة ذات وقود مستدام تضمن توازنًا بين الأداء البيئي والعروض المثيرة للمشجعين.

الكلمات المفتاحية

  • الاتحاد الدولي للسيارات
  • محركات الفورمولا 1
  • فورمولا1
  • هوندا
  • اودي

مقالات ذات صلة

 ناتالي روبين

روبين تكسر صمتها بشأن "التحديات الخطيرة" التي تواجه الاتحاد الدولي للسيارات

الجمعة، 11 نيسان 2025
لوكلير - موناكو

لوكلير يرتكب حداث سير بسيارته الفيراري التي تبلغ قيمتها 314 ألف جنيه إسترليني في موناكو

السبت، 7 أيلول 2024
فرناندو ألونسو

فرناندو ألونسو يغيب عن مؤتمر ساو باولو

الأربعاء، 30 تشرين الأول 2024
فيرستابن

فيرستابن يلتزم الصمت في مؤتمرات FIA بسبب قواعد صارمة

الخميس، 26 حزيران 2025


مقالات أخرى

جورج راسل

راسل: السائقون يشعرون بالضجر من قيادة "فيا"

الخميس، 21 تشرين الثاني 2024
 جوردون موراي

مهرجان جودوود 2025 يحتفل بـ 75 عامًا لفورمولا 1 و60 عامًا مع جوردون موراي

الجمعة، 20 حزيران 2025
ينز

ساينز: لا أتوقع منصة التتويج في السباق الأول مع ويليامز

الثلاثاء، 18 شباط 2025
مارك ماركيز

مارك ماركيز يتألق في موسمه الأول مع دوكاتي ويحتل المركز الرابع

الأربعاء، 16 تشرين الأول 2024