فيرستابن ينطلق من المركز الأول بعد ستة أعلام حمراء قياسية

حقق ماكس فيرستابن سائق ريد بول مركز أول المنطلقين أمام كارلوس ساينز سائق ويليامز بعد جولة تأهيلية استثنائية شهدت ستة أعلام حمراء وهو رقم قياسي في جائزة أذربيجان الكبرى.

وسيبدأ منافسا مكلارين على لقب البطولة أوسكار بياستري ولاندو نوريس من المركزين السابع والتاسع على التوالي، بعد أن تعرض السائق الأسترالي لحادث في الجزء الأخير من التصفيات وفشل نوريس في تقديم لفة أخيرة جيدة.

وكان ساينز في طريقه نحو الحصول على مركز أول المنطلقين بعد أن كان الأسرع بين ثلاثة سائقين في تحقيق زمن قبل أن يتعرض شارل لوكلير سائق فيراري لحادث في وقت مبكر من الجزء الأخير من التصفيات.

ثم تعرض بياستري لحادث بعد وقت قصير من استئناف الجولة، وكان فيرستابن السائق الوحيد القادر على تحسين وقت ساينز عندما أعيد تشغيل الجولة للمرة الأخيرة مع تبقي أكثر من ثلاث دقائق.

وسيبدأ ليام لوسون من فريق ريسينغ بولز من المركز الثالث، حيث سجل الزمن الذي سجله خلف ساينز في الجزء الأول من الجولة.

وحقق سائقا مرسيدس، كيمي أنتونيلي وجورج راسل، أسرع زمنين في المركزين الخامس والسادس على التوالي. وخضع السائق الإيطالي للتحقيق بتهمة التجاوز تحت الرايات الصفراء، لكنه لم يتلقَّ سوى توبيخ.

وكان لويس هاميلتون سائق فيراري الأسرع في التجارب الحرة يوم الجمعة لكنه سيبدأ من المركز الثاني عشر بعد فشله في التقدم من الجزء الثاني من التصفيات.

وحصل نوريس على فرصة ذهبية لتقليص الفارق مع بياستري، الذي يتقدم عليه بـ31 نقطة في البطولة، بعد حادث المتسابق الأسترالي في المنعطف الثالث في منتصف الجولة الأخيرة.

ولكن اللفة الأخيرة للبريطاني كانت متعثرة، مع الكثير من اللحظات الحاسمة عند مخارج المنعطفات، ولم يتمكن من تحقيق زمن أبطأ من فيرستابن إلا بـ 1.122 ثانية. كما تفوق عليه سائق ريد بُل الثاني، يوكي تسونودا.

واحتل السائق الثاني إيزاك هاجار، وهو السائق الآخر الذي سجل زمنًا في بداية الجولة، المركز الثامن، متقدمًا على السائقين بياستري وليكلير.

وقال فيرستابن "كانت جولة صعبة للغاية، وفي اللفة الأخيرة كان عليّ أن أستسلم. لم أكن حتى على أفضل الإطارات التي أردتها، لأن الإطارات تنفد بسرعة."

وتسبب حادث لوكلير في جعل اليوم صعبًا آخر على فيراري بعد فشل هاميلتون في الوصول إلى المراكز العشرة الأولى.

واستمرت الجلسة لمدة ساعتين وحطمت التوقفات الستة بسبب العلم الأحمر الرقم القياسي الذي تم تعادله سابقًا مع سباق إميليا رومانيا لعام 2022 وسباق ساو باولو لعام 2024.

وكان أول شخص يتعرض لحادث هو أليكس ألبون من فريق ويليامز، والذي اصطدم بالجزء العلوي الداخلي من المنعطف الأول، مما تسبب في أول توقف من ثلاثة توقفات بسبب العلم الأحمر في الجولة الأولى.

وتسبب نيكو هولكنبرج سائق ساوبر في الحادث الثاني، بعد اصطدامه في المنعطف الرابع، وانتهت الجولة قبل ثوانٍ قليلة من النهاية بعد أن ارتكب سائقا ألباين أخطاء في نفس المنعطف بعد استئناف السباق.

وانطلق بيير جاسلي أولاً نحو طريق الهروب، قبل أن يخطئ زميله في الفريق فرانكو كولابينتو في تقدير دخوله إلى نفس الزاوية، على الرغم من العلم الأبيض التحذيري.، خارجيوتحطمت عند الخروج.

ثم أُطلِقَت الراية الحمراء الثانية على سائق فريق هاس، أوليفر بيرمان، عندما اصطدم بالحائط عند مخرج المنعطف الثاني في بداية الجولة الثانية. ثم انتهت الجولة دون حوادث، على الرغم من أن بياستري اصطدم بالحائط عند مخرج المنعطف الخامس عشر، لكنه تمكن من إكمال لفته.

وزادت الإثارة خلال فترات التوقف في الجولة الأخيرة بسبب بدء هطول أمطار خفيفة، وهو ما ربما أثر على حادثي لوكلير وبياستري.

واصطدم لوكلير، الذي كان في المركز الأول في باكو خلال السنوات الأربع الماضية، مباشرة بحاجز الإطارات في المنعطف 15، قبل أن يفعل بياستري الشيء نفسه في المنعطف الثالث عند إعادة التشغيل.

وقال هاميلتون إنه يشعر أن فيراري ارتكبت خطأ بعدم وضعه على الإطارات المتوسطة في الجولة الثانية.

وأضاف "كان ينبغي علينا استخدام وسيط في الربع الثاني. هذا ما فعله الجميع، كنا نعلم أنه أسرع، ولا أستطيع أن أشرح لكم سبب عدم استخدامنا له في النهاية، لكننا سنُجريه داخليًا، وقد أحرزنا تقدمًا كبيرًا".

وتابع "ما زلت متفائلاً بشأن السباق من حيث محاولة التحرك للأمام، ولكن يا إلهي، كنت أعتقد أنني كنت أتنافس على المراكز الثلاثة الأولى، لذا فهي صدمة كبيرة."

وتم استبعاد سائق فريق هاس إستيبان أوكون، الذي تأهل في المركز الثامن عشر، من التصفيات بعد فشل جناحه الخلفي في اختبار الانحراف بعد الجلسة، وسيتعين عليه أن يبدأ السباق من منطقة الصيانة.