• الصفحة الرئيسية

  • كرة القدم

  • كرة السلة

  • التنس

  • رياضات مائية

  • موتو سبور

  • فنون قتالية

  • رياضات أمريكية

  • رياضات متنوعة

  • لاعبون وأحداث

  • الصفحة الرئيسية
  • كرة القدم
  • كرة السلة
  • التنس
  • رياضات مائية
  • موتو سبور
  • فنون قتالية
  • رياضات أمريكية
  • رياضات متنوعة
  • لاعبون وأحداث

Time4News هو موقعك الشامل للأخبار الرياضية. نوفر لك أحدث الأخبار والتحديثات من عالم الرياضة، بدءًا من كرة القدم إلى الرياضات العالمية الأخرى. تابعنا للبقاء على اطلاع دائم بأحداثك الرياضية المفضلة.

روابط

  • الرئيسية
  • كرة القدم
  • كرة السلة
  • التنس
  • موتو سبور
  • فنون قتالية
  • رياضات مائية
  • رياضات متنوعة

مواقع أخرى

  • Time4.Games
  • Time4.Bio
  • Time4.Media

تابعونا على

جميع الحقوق محفوظة © 2025 Time4News

Developed by ULCode and powered by UNLimited World LLC

محمد بن سليم يؤيد العودة إلى محركات V8 في الفورمولا 1

محمد بن سليمالثلاثاء، 8 تموز 2025

أكد رئيس الاتحاد الدولي للسيارات (FIA)، محمد بن سليم، دعمه للعودة إلى محركات V8 منخفضة التكلفة في بطولة الفورمولا 1 اعتبارًا من موسم 2029، كما تناول في تصريحاته احتمالات انضمام فريق جديد ليصبح الفريق رقم 12 على شبكة السباق.

وفي حديثه لعدد من الصحفيين خلال سباق جائزة بريطانيا الكبرى في سيلفرستون، شدد بن سليم على ضرورة تقليل التكاليف الفنية، مؤكدًا أن المحركات الحالية معقدة وباهظة الثمن، مشيرًا إلى أن الوقت قد حان لإعادة النظر في التوجه التكنولوجي للسلسلة.

وقال بن سليم: "بالنسبة لنا، محرك V8 قيد الدراسة. أنا متفائل جدًا وسعيد بالتقدم الذي نحرزه، فإدارة الفورمولا 1 تدعمنا، والفرق تدرك أن هذا هو الطريق الصحيح. نحتاج إلى ثلاث سنوات على الأقل للتحول، ونأمل أن نحقق ذلك بحلول عام 2029".

كما أوضح أن تكاليف المحركات الحالية، التي تصل إلى 200 مليون دولار في البحث والتطوير، وأسعار تتراوح بين 1.8 و2.1 مليون دولار لكل وحدة طاقة، تفرض ضغوطًا مالية هائلة، سواء على الفرق أو على مستقبل الرياضة بشكل عام.

وأضاف أن محرك V8 بتصميم أبسط وبوزن أخف يمكن أن يحقق وفورات تفوق 50% مقارنة بالوحدات الحالية.

ورغم الدعوات المتزايدة لتقليل التكاليف، شدد بن سليم على أهمية الحفاظ على عناصر من الكهربة والوقود المستدام، وهو ما اتُّفق عليه في اجتماع سابق في البحرين ضم مصنّعي المحركات الحاليين والمستقبليين.

ولم يتم اتخاذ قرارات نهائية حتى الآن، حيث يتطلب الأمر موافقة الاتحاد الدولي، وحامل الحقوق التجارية (FOM)، وأغلبية كبيرة من المصنّعين.

وعلى صعيد التوسع المحتمل للشبكة، أشار بن سليم إلى رغبته في انضمام فريق جديد إلى البطولة، بعد مساعٍ سابقة لضم شركة كاديلاك التابعة لجنرال موتورز، وهو الآن يتطلع إلى مشروع صيني مستقبلي، لكنه شدد على أن أي فريق جديد يجب أن يمر بنفس معايير القبول الصارمة التي وضعها الاتحاد الدولي وFOM لضمان إضافة قيمة حقيقية للفورمولا 1.

وختم بن سليم حديثه قائلًا: "لن نضيف فريقًا جديدًا لمجرد زيادة العدد. يجب أن يكون الفريق الجديد مجديًا من حيث الأداء والاستدامة. نحن حريصون على حماية جودة البطولة وضمان بقائها في القمة".

الكلمات المفتاحية

  • محمد بن سليم
  • فورمولا 1
  • الاتحاد الدولي للسيارات

مقالات ذات صلة

سيارتا فيرستابن وبياستري عند المنعطف

بعد عقوبة السعودية.. فيرستابن: الناس لا يستطيعون التعامل مع الحقيقة الكاملة

الإثنين، 21 نيسان 2025
انتونيللي

أسبوع اختبار القيادة "جحيم" بالنسبة لمبتدئ الفورمولا 1 أنتونيلي

الأربعاء، 19 شباط 2025
اندريا كيمي انتونيللي

أوارد بديلاً عن نوريس وأنتونيللي بديلاً عن هاميلتون في التجارب الحرة الأولى بالمكسيك

الخميس، 24 تشرين الأول 2024
هاس

بوتاس وغوانيو خارج هاس الموسم المقبل

الأربعاء، 6 تشرين الثاني 2024


مقالات أخرى

مدريد

مدريد تستعد للسرعة: كارلوس ساينز يفتتح مسار "مادرينغ" الأسطوري

الإثنين، 12 أيار 2025
أستون مارتن

من أمجاد 2023 إلى خيبة 2024: أستون مارتن تواجه تحديات كبيرة

الإثنين، 18 تشرين الثاني 2024
فيرستابن

ماركو يؤكد استمرار فيرستابن مع ريد بول حتى 2026

السبت، 25 كانون الثاني 2025
دكار

تحديات فورد في داكار 2025: مشاكل إنذار الزيت تثير القلق رغم الأداء القوي

الأحد، 5 كانون الثاني 2025