هندريك موتورسبورتس تُجري تغييرات شاملة في طاقم صيانة سيارة أليكس بومان

مع اقتراب سباق الحسم على حلبة بريستول موتور سبيدواي، يجد السائق أليكس بومان نفسه في وضع حرج، إذ يقف على بعد 35 نقطة من خط الإقصاء، ما يعني أنه غالبًا سيحتاج إلى الفوز لتجنّب الخروج المبكر من الجولة الأولى لتصفيات كأس ناسكار.

ورغم معاناته على الحلبة في أول سباقين، كانت هناك أيضًا مشكلات كبيرة في منطقة الصيانة أثّرت على أداء سيارته رقم 48، ففي سباق ساوثرن 500 على حلبة دارلينغتون، تأخر بومان بفارق لفتين بعد توقف كارثي في منطقة الصيانة استغرق أكثر من 40 ثانية.

كما شهد سباق غيتواي توقفًا بطيئًا آخر بعد سقوط السيارة عن الرافعة.

قرار جذري من Hendrick Motorsports

استجابةً لتلك الإخفاقات، قررت شركة Hendrick Motorsports (HMS) إجراء تغيير شامل في طاقم الحفرة الخاص ببومان، يشمل:

* مغير الإطارات الأمامية
* مغير الإطارات الخلفية
* الجاكمان
* حامل الإطارات

وسيتم تنفيذ هذا التغيير من خلال تبادل الطواقم مع سيارة شيفروليه رقم 77 لفريق سباير موتورسبورتس، بقيادة السائق كارسون هوسيفار، وبموجب هذا التبديل، سينتقل كلّ من:

* دانيك باخ (مغير الإطارات الأمامية)
* رود كوكس (مغير الإطارات الخلفية)
* كودي فرينش (جاكمان)
* جاريوس مورهيد (حامل الإطارات)

من السيارة رقم 77 إلى السيارة رقم 48 بدءًا من سباق بريستول.

تعاون تقني سابق بين الفريقين

جدير بالذكر أن هناك تحالفًا تقنيًا قويًا بين HMS وسباير موتورسبورتس، وقد سبق تنفيذ تحركات مماثلة بين الطواقم، فعلى سبيل المثال، تم في وقت سابق من هذا الموسم نقل مغير الإطارات الخلفية من سيارة جاستن هالي رقم 7 إلى سيارة تشيس إليوت رقم 9.

ووفقًا للمحلل في موقع *Motorsport.com*، بوزي تاتاريفيتش، فقد احتل طاقم حفرة هوسيفار المركز الثالث في سباق غيتواي، بينما جاء طاقم بومان في المركز 28، ما يبرز الفارق الكبير في الأداء.

ليس الفريق الوحيد

بومان ليس السائق الوحيد الذي أجرى تغييرات في طاقمه خلال التصفيات؛ فقد قام فريق *Trackhouse* مؤخرًا بنقل جوش أبلبي، جاكمان سائقهم دانييل سواريز، إلى السيارة رقم 1 الخاصة بـ روس تشاستين، في خطوة مشابهة لتحسين الكفاءة في المحطات الحاسمة.