هل تغير مكلارين من نهجها في الإدارة؟
يدرك فريق مكلارين جيدا التحدي الذي يواجهه مع ماكس فيرستابن وريد بول في بطولة السائقين هذا العام، لكنهم لا يرون أي سبب لتغيير نهجهم في إدارة الفريق.
وسوف يستمرون في منح السائقين أفضل فرصة ممكنة وتشغيل الفريق على أساس من العدالة والتوازن.
وكما قال أندريا ستيلا، مدير الفريق، في أوستن "هذه هي الطريقة التي نعتزم بها التسابق. هذه هي الطريقة التي نتعامل بها مع السباقات، ونريد أن نحافظ على مبدأ العدالة، ونريد تطبيق المساواة بين السائقين".
وستيلا مُخضرمٌ خاض العديد من معارك الألقاب. فاز بالبطولة كمهندسٍ لكيمي رايكونن عام ٢٠٠٧، عندما تمكّن سائق فيراري من تعويض ١٧ نقطةً باستخدام نظام التسجيل القديم في سباقين ليُحرز اللقب، بينما انهار فريق مكلارين.
وخسر لقب المهندس لصالح فرناندو ألونسو في عام 2010، عندما أفسدت فيراري استراتيجيتها في السباق الأخير من الموسم، مما سمح لسيباستيان فيتيل وريد بول بالفوز بالبطولة من تحت أنوفهم.
وصرح ستيلا بعد سباق أوستن "ننظر إلى السباقات الخمسة المقبلة كفرص لزيادة الفارق مع ماكس. وعندما يتعلق الأمر باختيار السائق المناسب، فإن هذا القرار يعتمد فقط على الحسابات الرياضية".
وأضاف "نعتمد على الخبرة. أتذكر على الأقل عامي ٢٠٠٧ و٢٠١٠، حين وصلنا إلى السباق الأخير، وكان السائق صاحب المركز الثالث هو من يفوز بالبطولة. لذا لن نغلق الباب إلا إذا سُدّ هذا الأمر بالرياضيات".
