فيرستابن يعترف بفشل إعدادات سيارة ريد بول في هنجارورينج

يبدو أن سباق الجائزة الكبرى في المجر يشكل اختبارًا صعبًا لفريق ريد بول في موسم الفورمولا 1 الحالي.
ينطلق ماكس فيرستابن من المركز الثامن، بينما كان من المقرر أن ينطلق يوكي تسونودا من المركز السادس عشر، لكنه سيبدأ من منطقة الصيانة، مما يعكس حجم الصعوبات التي يواجهها الفريق هذا الأسبوع.
وصف المدير الفني بيير واش الوضع بقوله: "لا شيء يسير على ما يرام"، فيما أقر مستشار الفريق هيلموت ماركو بعدم وجود أجوبة واضحة حتى الآن بشأن سبب ضعف أداء سيارة RB21 على حلبة هنجارورينج.
وأضاف ماركو "لم نتوقع أن تكون الأمور بهذا السوء. طوال التصفيات لم نتمكن من إيجاد التماسك اللازم، رغم بعض التحسن الطفيف، لا نعرف السبب الحقيقي بعد".
واجه يوكي تسونودا صعوبات في التصفيات، حيث تأخر بفارق ضئيل عن فيرستابن لكنه لم يتأهل للمرحلة الثالثة، في حين نجح فيرستابن في تحقيق تأهل جيد نسبياً على الرغم من الظروف.
وفي تصريحات لوسائل الإعلام، أكد فيرستابن أنه جرب العديد من الإعدادات المختلفة خلال عطلة نهاية الأسبوع دون جدوى، معربًا عن أسفه قائلاً: "حاولنا كل شيء، لكن لا شيء يجدي نفعًا الآن. علينا فقط الانتظار وتحليل الوضع بعد السباق".
وأضاف أنه لم يعد يشعر بالألم النفسي الشديد بعد أن فقد فرصة المنافسة على لقب البطولة، مشيرًا إلى واقعية وضعه الحالي "في النهاية، لم نعد نقاتل من أجل أي شيء".
رغم ذلك، رفض أندريا ستيلا، رئيس فريق مكلارين، استبعاد إمكانية فوز فيرستابن بلقب الموسم، لكنه أقر بصعوبة المهمة قائلاً: "أسعى لتحقيق بعض الإنجازات هذا العام، لكن هذا الأسبوع لم يكن ناجحًا".
وعلى الرغم من أن طبيعة حلبة هنجارورينج عالية الضغط قد تكون جزءًا من المشكلة، إلا أن فيرستابن رفض استخدام ذلك كعذر، مستذكراً تألق الفريق العام الماضي في نفس الحلبة: "العام الماضي تأهلنا في المركز الثالث بفارق ضئيل جدًا، لذا هناك خطأ جوهري في هذا السباق".
وبشأن توقعاته بعد العطلة الصيفية، أشار فيرستابن إلى أن تحسن الأداء غير متوقع قائلاً: "لا أعتقد أننا سنفوز بأي سباق آخر هذا العام بهذا الأداء".
وفيما يتعلق بالمنافسة، عبر عن دهشته من تأهل شارل لوكلير بالمركز الأول مع فيراري، قائلاً: "كنت متأخرًا عن مكلارين بما يقرب من ثانية، وفجأة أصبحت أقرب إليهم بفارق أقل من ثلاثة أعشار، الأمر غريب للغاية".
وفي النهاية، أكد فيرستابن أن مكلارين حاليًا هي المعيار في الفورمولا 1، لكنه رفض المقارنة بين سيارات الفريقين قائلًا: "من الصعب الحكم دون القيادة بنفسك، ولن أتعرض لهذا النقاش".