هورنر متحمس لـ "التحدي الأكبر" الذي يواجه ريد بول

عندما ينطلق الموسم الجديد من بطولة العالم لسباقات الفورمولا 1 في أستراليا هذا الأسبوع، سيكون كريستيان هورنر، مدير فريق ريد بول، في وضع غير معتاد، حيث سيشارك في سباقين، وليس سباق واحد.

وبالإضافة إلى محاولته الحفاظ على هيمنة الفريق على الرياضة، والتي جلبت لماكس فيرستابن أربعة ألقاب متتالية للسائقين، فإنه يشرف أيضًا على التقدم نحو هيكل متكامل بالكامل وأعمال المحرك لعام 2026.

ومع انتهاء اتفاقيتهم مع هوندا هذا الموسم، قررت ريد بول نقل تصنيع المحركات إلى مقرها الرئيسي في ميلتون كينز لمواجهة تحدي اللوائح الجديدة لسباقات الفورمولا 1 العام المقبل.

وقال هورنر لبرنامج "لوك إيست" على بي بي سي قبل مغادرته إلى ملبورن "بالنسبة لي، هذا الفصل القادم مثيرٌ حقًا. إنه بلا شك التحدي الأكبر لنا، ليس لضعاف القلوب، بل ستكون رحلةً ملحميةً أستمتع بها وأتطلع إليها بشوق".

وأضاف "لقد حققنا نجاحًا هائلاً في تصميم وتصنيع هيكلنا الخاص والعمل مع موردي محركات مختلفين، مع رينو وأخيرًا هوندا، لكننا شعرنا أن هذا هو الوقت المناسب مع هذه المجموعة الجديدة من لوائح المحرك (لعام 2026) للسيطرة على مصيرنا وبناء محركنا الخاص يدويًا".

وتابع "إنه سباق ضد الزمن لأنه في هذا الوقت من العام المقبل ستكون هذه المحركات موجودة في سيارات الجائزة الكبرى الخاصة بنا."

وفي العام المقبل، ستكون سيارات الفورمولا 1 أخف وزناً بنحو 30 كيلوغراماً، وأضيق بمقدار 10 سم، وستستخدم وقوداً مستداماً بالكامل، وستحتوي على محركات هجينة تجمع بين الطاقة الكهربائية وقوة الاحتراق الداخلي.

وأعرب بعض السائقين عن مخاوفهم بشأن التغييرات، ومنهم السير لويس هاميلتون وزميله البريطاني لاندو نوريس، الذي صرّح الصيف الماضي "سيكون هناك تغيير آخر مع عودة الإثارة إلى الرياضة. أعتقد أن هناك أسبابًا لذلك، لكنني لا أريد أن تسير الأمور في الاتجاه المعاكس".

وفي عام 2023، أعلنت شركة Red Bull Powertrains عن اتفاقية شراكة جديدة مع شركة فورد للمساعدة في تطوير محركاتها الخاصة، وهي أول مشاركة مصنعية للشركة في الفورمولا 1 منذ عام 2004.

وهذا يعني أنهم يحاكون فيراري، من خلال تجميع الهياكل والمحركات عالية التقنية تحت سقف واحد استعدادًا للعام المقبل.

وقال هورنر "هناك الكثير من الأمور التي تعتمد على ذلك، ومن المتوقع منا أن نخرج إلى هناك ونتجاوز مستويات الأداء التي يقدمها منافسونا، وهو أمر ساذج إلى حد ما في اعتقادي".

وأضاف "هذا التزام طويل الأمد تجاه هذا الفريق، تجاه الفورمولا 1، لضمان سيطرتنا على مصيرنا، لذلك إذا قرر أحد المصنعين مغادرة الرياضة، فلن نكون ملزمين بذلك".

ويعتقد الرجل البالغ من العمر 51 عاما أن التغييرات التي ستطرأ العام المقبل ستكون بمثابة "تحول زلزالي" بالنسبة لبطولة فورمولا 1.

وقال "إنها إعادة ضبط كاملة. انسَ كل ما كنت تعرفه سابقًا. هذه اللوائح مجرد ورقة بيضاء، ولن يبقى أيٌّ منها".

وأضاف "نحن في سباق مع الزمن، لدينا أشخاص رائعون، ولدينا ثقافة مذهلة هنا، ولدينا مرافق رائعة، إنه سباق مع الزمن تمامًا من أجل السباق الأول في عام 2026."